Text preview for : Jabl.320Akcent.pdf part of ca-320akcent Jablotron ca-320akcent - schema
Back to : Jabl.320Akcent.pdf | Home
Autoalarm CA-320 / CA-321 ,,Akcent"
Zajistní
Po vypnutí klícku zapalování a zavení vsech dveí (doporucujeme zavít i okna) systém zapnte stiskem tlacítka dálkového ovladace. Tlacítkem A se systém zapne kompletn vcetn ultrazvukového a otesového detektoru (verze CA-320) a detektoru poklesu naptí. Pokud pro zapnutí pouzijete tlacítko B, je systém zapnut bez ultrazvukového, otesového a napového detektoru. Zajistní tlacítkem B je vhodné nap. zstává-li ve vozidle nap. zvíe. Zajistní tlacítkem A je signalizováno jedním bliknutím smrových svtel a jedním houknutím sirény*. Zapnutí tlacítkem B je signalizováno jedním bliknutím smrových svtel a jedním odlisným zvukem sirény. Zapnutý stav autoalarmu je indikován pravidelným blikáním kontrolky LED. Pokud po zajistní následují ctyi rychlé signály sirény, je nkterý ze vstup aktivní (nap. nedovené dvee). Systém je zapnut, avsak vstup, který zstal aktivní, je odpojen. Dalsí reakce je schopen az po uklidnní alespo na dobu 1s (nap. po dovení dveí). Pi zajistní je dán ídící impuls centrálnímu zamykání k uzamcení vozu. Prodlouzený ídící impuls uzamknutí*, který se pouzívá ve vozidlech s elektrickým ovládáním oken k jejich zavení, se generuje pouze pi zajisování tlacítkem A. Zajistním se rovnz blokují imobilizacní relé, autoalarm plní funkci imobilizéru. Poznámka: Jednotlivé vstupy mohou vyvolat poplach az 7 sekund po zajistní, detektor poklesu naptí az 10 minut po zapnutí (ustálení vozu). Ultrazvukový i otesový detektor mohou vyvolat pouze ti poplachy (kazdý) v jednom hlídacím cyklu, pak jsou odstaveny. Obnovení jejich funkce je mozné az po novém zajistní autoalarmu.
- obsluha
Autoalarm CA-320 / CA-321 ,,Akcent"
Popis
Soupravy autoalarmu CA-320 a CA-321 ,,Akcent" jsou dalsími z osvdcené ady vyrábné firmou Jablotron s.r.o. Model CA-321 je zjednodusenou verzí, která nemá zabudovaný ultrazvukový detektor a snímac otes. Dalsí vlastnosti obou verzí jsou shodné. Systém je urcený pro ochranu vsech voz (s palubním naptím 12V a ukosteným mínusem) proti vykradení nebo zcizení. ,,Akcent" se snadno ovládá dálkovým ovladacem (mozno az 3 ovladace). Penos instrukcí z ovladace je chránn tzv. plovoucím kódem - po kazdém pouzití mní vysílac a pijímac svj kód = ochrana proti kopírování kódu ovladace a funkcí ANTISCAN = ochrana proti pokusm napodobit kód ovladace. Plná plásová ochrana vozu je zabezpecena spínaci dveí, víka motoru, pátých dveí, pípadn víka zavazadlového prostoru. Prostorovou ochranu interiéru (pouze model CA-320) zajisuje zabudovaný ultrazvukový detektor s automatikou citlivosti. Aby posádka vozu nebyla vystavena úcinkm ultrazvukové energie, je detektor pi jízd blokován. Systém lze zajistit i s vypnutou prostorovou ochranou (zvíe ve vozidle apod.). Soucástí centrální jednotky autoalarmu (jen CA-320) je i otesový detektor. Ten analyzuje mechanické vibrace a otesy vozu. Zpsob reakce je volitelný (varování nebo poplach). Otesový detektor lze téz zcela vyadit. Ob verze autoalarmu mají vestavný detektor poklesu naptí, který zpsobí poplach v pípad zvýsení odbru proudu v hlídaném vozidle. Detektor se aktivuje az 10 minut po zajistní vozu (dobh ventilátoru), automaticky se také zablokuje v pípad pouzití varovných blinkr. I proudový detektor je mozno zcela vyadit. Autoalarm má také dvojici univerzálních vstup pro pipojení pídavných snímac. Jeden vstup reaguje na spojení s kostrou, druhý voliteln na spojení nebo rozpojení s kostrou, picemz má nastavitelný zpsob odezvy (varování nebo poplach). V hlídacím stavu autoalarm plní téz funkci imobilizéru. Ti nezávislé imobilizacní okruhy (kazdý kontakt max. 15 A) mohou blokovat dlezité funkce vozu (startér, palivové cerpadlo, vstikovací cerpadlo apod.). Systém je chránn proti náhodné aktivaci bhem jízdy. Zapnutí a vypnutí autoalarmu je potvrzeno smrovými svtly a voliteln sirénou, stav autoalarmu je pak indikován kontrolkou LED. Tato kontrolka má téz funkci pamti poplachu (rozlisuje, který snímac jej zpsobil). ,,Akcent" poskytuje signály pro ízení centrálního zamykání (volitelná délka impuls), k dispozici je téz signál pro ovládání elektrického zavírání oken. Systém má dva druhy reakce na napadení vozidla - varování = krátké houknutí a krátký signál smrových svtel (0,5s) a poplach = siréna zní 30 vtein, smrová svtla blikají 1 minutu. Probíhající poplach je mozno perusit dálkovým ovladacem. ,,Akcent" také umozuje pipojit zaízení k bezdrátovému penosu poplachu (PAGER - typ PG-2W Jablotron). V pípad ztráty dálkového ovladace je mozné systém nouzov vyadit skrytým tlacítkem VALET (volitelná funkce). Toto tlacítko se pouzívá i pro servisní nastavování vlastností systému. Autoalarm je vybaven adou dalsích volitelných funkcí, které zpíjemují obsluhu nebo zvysují bezpecnost systému. Mezi tyto funkce patí AUTOIMO = automatické zapnutí imobilizéru v pípad, ze je klícek zapalování vypnut déle nez 5 minut, REARM = znovuuzamcení v pípad, ze do 1 minuty po odjistní do vozu nenastoupíte. Funkce prodluzovace vnitního osvtlení zjednodusuje pípravu k jízd v noci. Dálkový ovladac umozuje soucasným stiskem obou tlacítek vyvolat poplach PANIC (volitelná funkce).
- popis, instalace
mze být doplnn o bezdrátový penos poplachu (PAGER doporucený typ je PG-2W). Perusit probíhající poplach mzete stiskem libovolného tlacítka dálkového ovladace. Poplach se perusí, ale vz zstane zajistn. Odjistit lze az dalsím stiskem ovladace.
Tísový poplach PANIC *
Autoalarm umozuje vyvolání poplachu - PANIC. Stisknte soucasn ob tlacítka dálkového ovladace a podrzte alespo 0,5 s. Na dobu 30 vtein se perusovan rozhouká siréna a rozblikají se smrová svtla. Tento poplach lze perusit stiskem libovolného tlacítka dálkového ovladace. Poplach PANIC lze téz perusit zapnutím klícku zapalování. Poznámka: Poplach PANIC se nezapisuje do pamti poplachu.
výstupy: 1x signálka LED informace o stavu, pam poplachu atd. výstupy pro centrál. zamykání max. 300 mA, spínají na kostru délka impuls pro centrální zamykání 0,3 s nebo 4 s prodlouzený impuls zamykání 60 s (uzavení oken) ízený výstup napájení externích cidel 12 V / 25 mA výstup pro blinkry (oddlené jistní) 2x +12 V / max. 2x 5 A imobilizacní okruhy 3x 15 A - trvale max. 3x 20 A po dobu 30 s výstup pro sirénu (elektronická pojistka) +12 V / max. 1,2 A 1x výstup AUX (datová sbrnice) rozsiovací moduly, servis Data ulozeny v bezodbrové pamti EEPROM Výrobek je shodný s typem schváleným MD CR c.o. 1141.
Nouzové odjistní *
Pokud ztratíte dálkový ovladac, musíte nejprve odemknout a otevít dvee (vyvolá se poplach), následn zapnte klícek zapalování a stisknte skryté tlacítko VALET, dojde k vypnutí autoalarmu. Pokud vsak bylo pi nastavování volitelných parametr zakázáno pouzití tlacítka VALET pro nouzové odjistní autoalarmu, je nutné v autorizovaném servisu jednotku demontovat a zaslat k odblokování do servisního oddlení Jablotronu. Pokud autoalarm opakovan nereaguje na stisk tlacítka správného dálkového ovladace, doslo k váznému pokusu o napodobení kódu dálkového ovladace a systém Vasemu ovladaci ,,neví" (situace mze výjimecn nastat i po výmn baterie v ovladaci). V takovém pípad je nejprve teba automobil nouzov odjistit (pokud je zajistn), potom zapnout klícek a stisknout libovolné tlacítko dálkového ovladace. Tak se provede nárocnjsí analýza správnosti ovladace. Je-li ovladac v poádku, bude potom autoalarm pracovat normáln (jinak autorizovaný servis). Pehled indikace stav autoalarmu kontrolkou LED signalizace stav pravidelné blikání autoalarm zapnut pravidelné zhasínání funkce AUTOIMO 4 rychlá bliknutí od poplachu do odjistní
Montáz
Instalaci autoalarmu doporucujeme svit autorizovanému servisu. Neodborná montáz mze poskodit vz. Výrobce autoalarmu neodpovídá za skody zpsobené nesprávnou instalací nebo nevhodným pouzitím. Ped montází nejprve odpojte akumulátor. U voz vybavených airbagem nesmí být pi manipulaci s akumulátorem (odpojení, pipojení) nikdo pítomen v kabin. Rovnz upozorujeme, ze po odpojení akumulátoru se nkterá zaízení vybavená pamovými funkcemi mohou vynulovat. Nov instalované vodice bandázujte k pvodním svazkm. Pro naskipovací spoje vyuzívejte náadí urcené výhradn k tomuto úcelu. Pi instalaci se pokud mozno vyhnte vrtání do kovových cástí. Pokud vrtáte otvory, ujistte se, ze vrtáním neposkodíte jinou cást vozidla. Základní jednotka autoalarmu je urcena pro montáz do interiéru vozu (nejlépe pod palubní deskou). Pokud autoalarm instalujete soucasn s centrálním zamykáním (pípadn s elektrickým ovládáním oken), doporucujeme instalaci rozdlit do dvou krok. Nejprve nainstalujte centrální zamykání, pak soupravu autoalarmu. Pouzívejte pouze centrální zamykání a elektrické ovládání oken s atestem. Zvlást u nekvalitních souprav elektrického ovládání oken hrozí nebezpecí úrazu !
Automatická imobilizace*
Je-li povolena funkce AUTOIMO, dojde k automatickému zablokování imobilizacních relé v pípad, ze je klícek zapalování vypnut déle nez 5 minut. Tento stav (autoalarm odjistn, ale imobilizér zablokován) je indikován perusovaným svitem kontrolky LED. Imobilizér lze odblokovat stiskem libovolného tlacítka dálkového ovladace nebo zapnutím klícku zapalování a stiskem tlacítka VALET. Funkci AUTOIMO lze docasn vyadit tím, ze vypnete klícek zapalování pi stisknutém tlacítku VALET. Docasné vyazení funkce AUTOIMO zrusíte následným pouzitím dálkového ovladace.
Zapojování
Ultrazvukový detektor (jen CA-320) má dva senzory. Ty se zapojují do dvou vrchních dvoupólových konektor jednotky autoalarmu. Senzor, jehoz kabel je oznacen cervenou buzírkou, se musí zapojit do konektoru oznaceného cervenou teckou (blíze k okraji skíky). Vlastní senzory doporucujeme umístit do levého a pravého horního rohu celního skla (na kryty sloupk) tak, aby mízky snímac smovaly na sted zadního skla. Citlivost ultrazvukového detektoru se nastavuje automaticky dle velikosti interiéru vozu. Rozpojením propojky umístné mezi konektory ultrazvukových senzor lze v pípad poteby snízit základní úrove citlivosti automatiky (extrémn malá vozidla, pední kabina dodávky a podobn). Zmnu nastavení provádjte pouze pi vypnutém napájení. Otesový detektor (jen CA-320) je zabudován uvnit jednotky autoalarmu a jeho citlivost je urcena z výroby. V nastavovacím rezimu je mozno volit, zda aktivace detektoru vyvolá pouze varovný signál nebo poplach. Je-li zvolena reakce poplachem, zapíná se digitální analýza, která reaguje az na sled nkolika po sob jdoucích otes. Detektor je mozno i zcela vypnout. Ultrazvukový i otesový detektor je funkcní, pouze je-li autoalarm zapnut tlacítkem A dálkového ovladace. Kazdý detektor mze vyvolat max. 3 poplachy v jednom hlídacím cyklu, pak je vyazen. Obnovení funkce je mozné az po optovném zapnutí autoalarmu. Tlacítko VALET - soucasným zapnutím klícku zapalování a stiskem tlacítka VALET lze nouzov odblokovat autoalarm, proto tlacítko instalujte na skrytém míst. Kabel tlacítka zapojte do jednoho ze dvou típólových konektor na jednotce (nezálezí, do kterého). Tlacítko je téz vyuzíváno pro nastavování vlastností systému (viz. Nastavení). V nastavovacím rezimu je mozno zakázat nouzové odstavení tlacítkem, potom tlacítko slouzí pouze k nastavování volitelných funkcí. Kontrolka LED - signalizuje stav autoalarmu, instalujte ji pomocí pilozené objímky do palubní desky vozu. Kabel kontrolky zapojte do druhého típólového konektoru na jednotce autoalarmu. Podrobný popis funkcí kontrolky viz. Obsluha systému. Cervený vodic - kladný pól napájení +12V. Vodic pipojte na pímý pívod z autobaterie. Napájení vsak zapnte az po dkladné kontrole celé instalace ! Z napájecího vodice je ve svazku odboceno samostatn jistné napájení obvod blinkr (pojistka 10A). Pojistka chrání systém proti moznosti sabotáze zkratováním zárovky blinkr. Cerný vodic - ukostení. Vodic pipojte na originální kostící bod vozidla.
Údrzba
Systém nevyzaduje zádnou speciální údrzbu. Pouze pi postupném poklesu dosahu ovladace je teba vymnit baterii. Vysroubujte sroubek v zadním dílu krytu ovladace a baterii vymte - pozor na správnou polaritu. Typové oznacení baterie je BAT6 (L1016). Zivotnost kvalitní baterie je cca 1 rok. Doporucujeme pravidelné kontroly autoalarmu v autorizovaném servisu, alespo 1x za rok. Pozornost vnovat funkcnosti dveních a kapotových spínac. Tento návod k obsluze je podrobným vysvtlením vsech funkcí autoalarmu. Je urcen zejména pro montázní servis. Pro uzivatele je pipraven strucný návod ve form karty. Úkolem autorizovaného servisu je seznámit podrobn zákazníka se zpsobem obsluhy zaízení!
Odjistní
Stiskem libovolného tlacítka dálkového ovladace je autoalarm vypnut. Odjistní je doprovázeno dvma signály smrových svtel a sirény*. Soucasn je dán impuls pro odemknutí centrálního zamykání. Pokud do jedné minuty od vypnutí do vozu nenastoupíte (neaktivujete nkterý ze vstup, nap. neotevete dvee, nezapnete zapalování apod.), autoalarm se opt zajistí (vcetn uzamcení dveí) - funkce REARM*. Po otevení dveí se rozsvítí osvtlení interiéru vozu a svítí az do zapnutí klícku zapalování (max.1 minutu). Poznámka: Prodlouzené osvtlení interiéru pracuje pouze, kdyz je svítilna pepnuta do polohy, kdy se rozsvítí otevením dveí. Pokud je stisk tlacítka dálkového ovladace potvrzen temi signály sirény a smrových svtel, autoalarm Vás upozoruje, ze bhem hlídání doslo k poplachu, nebo ze alarm byl zajistn s aktivním vstupem (nap. nedovené dvee). Kontrolka LED pak blikáním indikuje, který vstup byl aktivován (viz. tabulka ,,Indikace píciny poplachu"). Pam poplachu zhasne zapnutím klícku zapalování. Se zapnutým klíckem zapalování vsak mzete zkontrolovat píciny posledních dvou poplach pomocí dálkového ovladace: zobrazení pamti pedchozích poplach kontrolkou Klícek zapalování + tlacítko A poslední pícina poplachu Klícek zapalování + tlacítko B pocet bliknutí 2 3 4 5 6 7 8 pedposlední pícina poplachu indikace píciny poplachu vstup klícek zapalování dvení kontakty vstup AL1 vstup AL2 detektor poklesu naptí detektor otes pouze pro CA-320 ultrazvukový detektor pouze pro CA-320
Jméno zákazníka: typ vozu: SPZ: datum montáze:
Stvrzuji svým podpisem, ze m technik montázního servisu podrobn seznámil s funkcí a zpsobem obsluhy autoalarmu ,,Akcent". Obdrzel jsem také uzivatelský manuál a potvrzený zárucní list. Byl mi téz doporucen systém pravidelných kontrol zaízení.
Technické parametry
napájecí naptí typ 12V ss (10 - 16 V) spoteba v hlídacím stavu (vcetn ultrazvuk. detektoru) max. 20 mA rozsah pracovních teplot -40 az +85°C varování sirénou a blinkry 0,5 s délka trvání akustického poplachu 30 s délka trvání optického poplachu blinkry 60 s funkce pamti poplachu rozlisen aktivovaný vstupu dálkové ovládání radiovým signálem, plovoucí kód, ANTISCAN dosah dálkového ovladace cca 20m (ve volném prostoru) ovladac RC-11 vysílac typ.TX-9 pijímac typ.REC-5 vstupy: 1x tlacítko VALET nastavování a nouzové odstavení 1x vstup z klícku zapalování +12V, blokování za jízdy atd. 1x vstup/výstup dveních spínac (prodlouzení osvitu) - spíná na kostru 1x univerzální vstup reaguje na spojení s kostrou 1x univerzální vstup - reaguje na spojení/rozpojení s kostrou (voliteln) vestavný detektor poklesu naptí blokován 10 min. po zapnutí ultrazvukový detektor (jen CA-320) automatika citlivosti (2 stupn) vestavný otesový detektor (jen CA-320) volitelný zpsob reakce
podpis zákazníka:
*/ hvzdickou oznacené funkce jsou volitelné v nastavovacím rezimu Zaízení vyrábí : Pod Skalkou 33; 466 01 Jablonec nad Nisou tel.: 483 559 999; fax: 483 559 993 E-mail: [email protected]; http://www.jablotron.cz
JABLOTRON s.r.o.
Poplach
Pokud dojde k pokusu o vloupání do vozu (je aktivován nkterý ze vstup ci vestavných detektor) je vyhlásen poplach. Bhem poplachu houká siréna (30 vtein) a blikají smrová svtla (pokracují jest 30 vtein po ukoncení poplachu). Na zacátku a na konci poplachu je pro jistotu znovu vydán ídící impuls pro uzamcení zámk dveí. Autoalarm
Autoalarm CA-320 / CA-321 Akcent 4/4 (A3)
MDF520 07
Autoalarm CA-320 / CA-321 Akcent
4/1 (A3)
MDF520 07
Modro-bílý vodic - výstup napájení externího cidla. Na tomto výstupu je naptí +12 V/max.25 mA pouze po zapnutí autoalarmu do hlídání tlacítkem A dálkového ovladace (kompletní zajistní). Signál mze být vyuzit pro napájení libovolného pídavného detektoru (nap. náklonový detektor). Bílo-modrý (odemknout) a bílo-cerný vodic (uzamknout) - záporné ovládací signály pro ízení jednotky centrálního zamykání (nap. typ CL-20) a elektrického ovládání oken (nap. typ ESO-UNI). Délka výstupních signál je volitelná 0,3s nebo 4s. Tyto výstupy jsou pouze signálové, propojují se ídícími vstupy jednotky centrálního zamykání (ovládání oken). Pro elektrické uzavení oken se vyuzívá signál uzamknutí, který je mozno nastavit prodlouzený na 60 vtein (viz. Nastavení). Prodlouzený impuls vsak není generován, pokud od posledního vypnutí autoalarmu nebyly oteveny dvee nebo pro zapnutí bylo pouzito tlacítko B dálkového ovladace (zajistní bez volitelných detektor). Poznámka: Pokud zapojujete systém centrálního zamykání s jinou logikou ovládání, mzete s výhodou vyuzít reléovou jednotku CR-2S (viz. Píklady zapojení rzných systém centrálního zamykání). Modrý vodic - signál zapnutého klícku zapalování (+12V ze spínací skíky vozu, obvykle znacený císlem 15). Tento signál zabrauje náhodnému zapnutí autoalarmu bhem jízdy, zpsobuje poplach v pípad, ze pi zapnutém autoalarmu je zapnuto zapalování, vypíná prodlouzené osvtlení vozu, ídí funkce AUTOIMO a REARM atd. Pozor : Zkontrolujte, ze +12V je pítomno i bhem startování. Sedý vodic je vstupem dveních spínac. Reaguje na spojení s kostrou. Doporucujeme namontovat dvení spínace do vsech dveí vozu. Vodic slouzí rovnz k prodlouzení osvtlení interiéru. Po vypnutí autoalarmu a otevení dveí sepne tento vývod na kostru a prodluzuje tak osvtlení vozu az do zapnutí klícku zapalování (max. 1minutu). Upozornní: Osvtlení smí odebírat max. 10W. Pokud by doslo k petízení, vypne vnitní pojistka výstup, funkcnost vstupu vsak zstane zachována. Bílý vodic je univerzální vstup AL1 reagující na spojení s kostrou. Reakcí na aktivaci tohoto vstupu je poplach. Pouzit lze pro libovolný pídavný snímac nebo spínac. Zluto-bílý vodic je univerzální vstup AL2 reagující na spojení s kostrou (nebo rozpojení - nastavitelné). Nastavitelná je téz reakce na aktivaci tohoto vstupu (varování nebo poplach). Kazdý z výse uvedených poplachových vstup mze vyvolat dalsí poplach az poté, kdy byl tento vstup aspo 1 vteinu uklidnn. Zlutý vodic je výstupem poplachového signálu pro sirénu. Poskytuje naptí +12V s max. zatízitelností 1,2A (zabudována elektronická pojistka). V pípad varování signál trvá 0.5s, v pípad poplachu 30s. Tento výstup také realizuje akustické potvrzování pi ovládání autoalarmu. Sirénu montujte do motorového prostoru, zlutý vodic autoalarmu spojte s kladným pólem sirény, záporný pól sirény zapojte na kostru. Výstup poplachového signálu je mozno pouzít i pro ovládání pageru (zaízení pro bezdrátový penos poplachu - doporucený typ PG-2W). Upozornní : Na tento výstup není mozno pipojit dalsí pídavnou sirénu.
Fialové vodice - se pipojují na levou a pravou vtev smrových svtel (blinkr). Kazdý výstup je mozno zatízit proudem max. 5A. Na tchto výstupech se objevují impulsy +12V, v pípad poplachu (60s). Systém také reaguje blikáním pi zapínání a vypínání hlídacího stavu. Sestice imobilizacních vodic - (v samostatném konektoru) jsou vývody blokovacích relé, jednotlivé kontakty odpovídají císlm na koncích vodic (po montázi odstranit) 1-3, 2-4, 5-6. Imobilizacní okruhy umozují blokovat 3 nezávislé funkce vozu (nap. startér, zapalování a palivovou pumpu). Zapojení imobilizacních obvod vnujte mimoádnou pozornost, spatný spoj mze zpsobit necekanou poruchu vozu. Kdyz nevyuzijete vsechny imobilizacní okruhy, nepotebné vodice nezapojujte. Doporucení: Pokud jedním obvodem blokujete funkci palivového cerpadla, pak vzdy druhým obvodem blokujte ovládání startéru. AUX (rzový vodic) - datová sbrnice. Výstup pro rozsiující prvky systému nap. pager PG-4W nebo modul CR-11 (dv relé s nastavitelnou funkcí).
Nastavení
Ucení dálkových ovladac - pi vypnutém autoalarmu zapnte klícek zapalování a do 1 minuty 5x stisknte tlacítko VALET. Autoalarm se pepne do rezimu ucení dálkových ovladac - potvrzeno dvma dlouhými zvukovými signály sirénou, kontrolka LED trvale svítí. Stiskem libovolného tlacítka dálkového ovladace naucíte autoalarm na tento ovladac reagovat. Pokud je ovladac nový, siréna potvrdí naucení akustickým signálem. Pokud je jiz tento ovladac naucen, pohasne pouze kontrolka LED. Naucit mzete maximáln 3 dálkové ovladace. Pokud se pokusíte naucit více ovladac, budou zapamatovány pouze poslední ti. Poznámka: První zadaný ovladac maze vsechny díve naucené ovladace, pi ucení musíte mít tedy k dispozici vsechny ovladace, na které má autoalarm dále reagovat. Zpt do provozního rezimu se vrátíte vypnutím klícku zapalování. Pocet naucených ovladac je signalizován v provozním rezimu poctem bliknutí kontrolky LED po zapnutí klícku zapalování. Nastavování volitelných funkcí - parametr. Pi vypnutém autoalarmu stisknte a drzte tlacítko VALET a po 5 vteinách zapnte klícek zapalování. Autoalarm se pepne do rezimu nastavování - potvrzeno dvma dlouhými a jedním krátkým signálem sirény (tlacítko uvolnte). Nyní se nastavují jednotlivé parametry dle tabulky 1. (jste na prvním ádku, tucn vyznacené hodnoty jsou nastaveny z výroby). Pechod na dalsí ádek (parametr) se provádí stiskem tlacítka VALET (pocet houknutí sirény potvrzuje císlo ádku - parametru). Stav parametru znázoruje kontrolka LED (nap. svítí=povoleno, nesvítí=zakázáno). Hodnotu parametru lze mnit stiskem libovolného tlacítka dálkového ovladace (zapne - vypne - zapne....). Projdete-li vsech 13 parametr, následným stiskem tlacítka VALET se nastavování uzave (potvrzeno dlouhým signálem sirény) a zmny se ulozí do pamti. Pokud bhem nastavování vypnete klícek zapalování, jsou zmny zruseny a platí pvodní nastavení. Nastavení se nevymaze vypnutím napájecího naptí, lze zmnit pouze novým nastavením.
Píklady zapojení rzných systém centrálního zamykání
Pokud pouzitý systém zamykání vyzaduje jiný druh signál nez záporné impulsy, pouzijte reléový blok CR-2S a zapojte jej na výstup autoalarmu (viz pilozené píklady zapojení).
Zjednodusená dodatecná montáz centrálního zamykání:
Pokud není vyzadováno ovládat celý systém centrálního zamykání rucn zámky pedních dveí, mzete pouzít zjednodusené esení. Instalujte do vsech dveí dvouvodicové servomotorky typ CM-2 a zapojte je dle nákresu. Délku výstupních impuls nastavte na 0,3 sekundy. Zámky jsou potom ovládány dálkovým ovladacem autoalarmu. V pípad poteby je vsak mozno kazdý zámek ovládat mechanicky.
Systém s kladnými ídícími vstupy:
c. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
parametr
REARM (znovuuzamknutí) AUTOIMO délka impuls cent. zamykání prodlouzený impuls uzamkni tlacítko VALET akustické potvrzování poplach PANIC snímac proudu otesový snímac reakce na otesový snímac test nedovených dveí reakce na vstup AL2 logika vstupu AL2
nastavení (signálka) svítí nesvítí
zakázáno zakázáno 4 sec.
popis
znovu se zajistí, pokud do 1 minuty od vypnutí nikdo nenastoupí není-li 5 minut zapnut klícek zapalování, aktivují se imobilizacní relé nastavuje dobu trvání výstupních signál impuls pro uzamcení je bu normální dle bodu c.3, nebo prodlouzený lze zakázat funkci nouzového odstavení /*, nastavování vsak funguje signalizace ovládání sirénou stiskem obou tlacítek dálkového ovladace soucasn úplné vypnutí funkce úplné vypnutí funkce bu poplach nebo krátké houknutí (pouze CA-320) (pouze CA-320)
povoleno povoleno
0,3sec.
60 sec.
normální
zakázáno omezená zakázáno vypnut vypnut varování zakázáno varování rozpínací
povoleno kompletní povoleno zapnut zapnut poplach povoleno poplach spínací
Pneumatický systém zamykání:
Délku trvání výstupních impuls nastavte na 4 sekundy.
Upozornní : Pokud pouzijete zjednodusenou montáz centrálního zamykání, nesmí být pouzit prodlouzený uzamykací impuls (tj. 60 s) !
je-li povoleno, pak pi zapínání testuje dvení kontakty a vstupy AL1, AL2 bu poplach nebo krátké houknutí rozpínací logiku lze vyuzít pro spínace na plus
/* - odblokování autoalarmu pi zakázaném tlacítku VALET mze provést pouze výrobce !
Autoalarm CA-320 / CA-321 Akcent
4/2 (A3)
MDF520 07
Autoalarm CA-320 / CA-321 Akcent
4/3 (A3)
MDF520 07