Text preview for : 99501U79J10-01H.pdf part of Suzuki SX4 Suzuki SX4 ESP Service Manual hungarian language
Back to : 99501U79J10-01H.pdf | Home
FONTOS
VIGYÁZAT/FIGYELEM/MEGJEGYZÉS
Kérjük olvassa el figyelmesen ezt az útmutatót, és kövesse az ebben foglalt utasításokat. A különösen fontos információk kiemelése érdekében a ! VIGYÁZAT , ! FIGYELEM és MEGJEGYZÉS szavak különleges jelentségek. Fordítson kiemelt figyelmet azokra a szövegrészekre, amelyeket ezek a szavak jelölnek.
!
VIGYÁZAT
Lehetséges életveszélyt vagy sérülésveszélyt jelöl.
!
FIGYELEM
A járm sérülésének lehetséges veszélyét jelöli. MEGJEGYZÉS: Különösen fontos információt jelöl, amely megkönnyíti a karbantartást vagy érthetbbé teszi az utasításokat.
!
VIGYÁZAT
Ez a javítási útmutató kizárólag hivatalos Suzuki kereskedk és szakképzett szerelk számára készült. Megfelel tapasztalat és szerszámok, illetve felszerelés nélkül nem lehet végrehajtani az útmutatóban leírt javítási munkálatokat. A nem megfelel javítás a szerel sérüléséhez vezethet, és a vezet, valamint az utasok számára veszélyessé teheti a jármvet.
!
VIGYÁZAT
Kiegészít biztonsági visszatartó (légzsák) rendszerrel ellátott jármvek esetében: · A légzsákrendszer egységein és vezetékein, illetve az azok környékén lév alkatrészeken szervizmunkát csak hivatalos SUZUKI márkakeresked végezhet. Tanulmányozza az "Általános leírás" légzsákra vonatkozó fejezetében található "Légzsák rendszer alkatrészek és kapcsolási rajz" pontot, hogy meggyzdjön arról, hogy az adott javítási munka érinti-e a légzsák rendszer alkatrészeit vagy vezetékeit. Kérjük, tanulmányozza az összes VIGYÁZAT és "Javítással kapcsolatos óvintézkedések" szövegrészt a légzsákra vonatkozó fejezet "Jármvön történ javítás" részében, mieltt a légzsák rendszer alkatrészei vagy vezetékei közelében végez javítást. A VIGYÁZAT részekben leírtak figyelmen kívül hagyása a rendszer akaratlan aktiválását eredményezheti, vagy mködésképtelenné teheti azt. Mindkét esetben súlyos sérülések következhetnek be. · Ha a légzsákrendszer mellett más rendszer is javításra szorul, a Suzuki azt ajánlja, hogy elször a légzsákrendszert javítsa meg, hogy elkerülje a légzsák nem kívánt felfúvódását. · A légzsákrendszer alkatrészeinél, vezetékeinél vagy azok közelében, ne változtassa meg a kormánykereket, a mszerfalat vagy a légzsák rendszer egyéb alkatrészeit. A módosítások hátrányosan befolyásolhatják a légzsákrendszer teljesítképességét és sérüléshez vezethetnek. · Ha a jármvet 93 °C-nál (200 °F) magasabb hmérsékleti hatás fogja érni, például festékráégetési eljárás során, akkor az elemek károsodását és a légzsákrendszer nem kívánt felfúvódását megelzend, elzetesen szerelje ki a légzsákrendszer elemeit, mint a (felfúvódó) légzsákegységeket vagy az SDM-et és/vagy az elfeszítvel ellátott biztonsági övet.
Ez az áthúzott kör az útmutatóban azt jelenti, hogy "Ne tegye ezt!" vagy "Kerülje el ezt!".
ELSZÓ
Ez a KIEGÉSZÍT SZERVIZKÖNYV az SX4 (RW415/RW416) SZERVIZKÖNYV és az SX4 (RW419D) KIEGÉSZÍT SZERVIZKÖNYV kiegészítésére szolgál. Kizárólag a következ típusok számára készült. A következ típusokhoz alkalmazható: SX4 (RW416/RW419D) ESPR-vel (Elektronikus menetstabilizáló program) felszerelt modellek Ez a kiegészít szervizkönyv csak a SX4 (RS415/RW416) SZERVIZKÖNYV és az SX4 (RW419D) KIEGÉSZÍT SZERVIZKÖNYV tartalmától eltér, a fenti típusokra vonatkozó információkat tartalmazza. Ezért a fenti típusok javítása esetén, elször mindig ezt a kiegészítést tekintse. Ha pedig ebben nem talál valamely fejezetet, elemet vagy leírást, akkor tekintse az alábbi útmutatót. Alkatrészek cseréje vagy szétszereléssel járó javítás esetén ajánlott az egyes fejezetekben megjelölt, eredeti SUZUKI alkatrészek, szerszámok és javítási anyagok használata. Minden adat, ábra és elírás, amely ebben a kiadványban található, a megjelenés idpontjában elérhet, legfrissebb gyártási információkon alapul. Többek között ezek jelentik az elírásnak megfelel járm leírásának legfontosabb részét. Ezért jegyezze meg, hogy az ábrák eltérhetnek a javítandó jármtl. A mindenkori, figyelmeztetés nélküli változtatás jogát fenntartjuk.
A kapcsolódó szervizkönyvek: Útmutató neve SX4 (RW415/RW416) SZERVIZKÖNYV SX4 (RW419D) KIEGÉSZÍT SZERVIZKÖNYV Útmutató száma 99500U79J00-01H 99501U79J00-01H
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD.
© COPYRIGHT MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD. 2006
EREDETI SUZUKI ALKATRÉSZEK ÉS TARTOZÉKOK AJÁNLOTT HASZNÁLATA
A SUZUKI szerint különösen ajánlott az eredeti SUZUKI alkatrészek* és tartozékok alkalmazása. Az eredeti SUZUKI alkatrészek és tartozékok a legmagasabb minségi és teljesítképességi elírások szerint készülnek, és a tervezés során pontosan az adott jármhöz igazították azokat. A piacon a SUZUKI jármvekhez a nem eredeti cserealkatrészek széles köre kapható. Ezek használata esetén csökkenhet a járm teljesítképessége, illetve hasznos élettartama. Ezért a nem eredeti SUZUKI alkatrészek és tartozékok beszerelésére nem érvényes a garancia. Nem eredeti SUZUKI alkatrészek és tartozékok Bizonyos alkatrészek és tartozékok rendelkezhetnek az adott ország valamely hivatalának tanúsítványával. Bizonyos alkatrészeket és tartozékokat SUZUKI által tanúsított cserealkatrészként, illetve tartozékként értékesítenek. Bizonyos alkatrészeket és tartozékokat felújított cserealkatrészként, illetve tartozékként értékesítenek. Ezek nem eredeti SUZUKI alkatrészek és tartozékok, és alkalmazásukra nem érvényes a garancia. Eredeti SUZUKI alkatrészek és tartozékok felújítása Kifejezetten tilos a következ elemek újraértékesítése és felújítása, amelyek a használójuk számára veszélyes lehetnek: 1) Légzsák-alkatrészek és minden egyéb, pirotechnikai elem, beleértve azok alkatrészeit is (pl. párna, vezérlegység és érzékelk) 2) Biztonsági öv rendszer, beleértve annak alkatrészeit (pl. hevederek, csatok és visszahúzók) A légzsák és a biztonsági öv elfeszít robbanékony anyagot tartalmaz. Ezeket az alkatrészeket, a nem kívánt robbanás elkerülése érdekében, kiselejtezés eltt, megfelel módon kell kiszerelni és ártalmatlanítani, a SUZUKI által tanúsított szerelmhelyben vagy roncstelepen.
*A SUZUKI által hitelesített módon felújított alkatrészek Európában eredeti SUZUKI alkatrészként alkalmazhatók.
TARTALOMJEGYZÉK
00
0
1. kötet
1
Óvintézkedések ........................................................ 00-i Óvintézkedések...................................................... 00-1 Fékek ........................................................................... 4-i Elektronikus menetstabilizáló program .................. 4F-1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Tartalomjegyzék 00- i
00. fejezet
Óvintézkedések
TARTALOM
00
Óvintézkedések ........................................00-1
Óvintézkedések .................................................... 00-1 Általános óvintézkedések ................................... 00-1
Óvintézkedés ESP® rendszerrel felszerelt jármvek esetén................................................ 00-4 Fékekre vonatkozó figyelmeztetés...................... 00-4
00-1 Óvintézkedések:
Óvintézkedések
Óvintézkedések
Óvintézkedések
Általános óvintézkedések
A VIGYÁZAT és FIGYELEM címszavak alatt néhány olyan általános óvintézkedés található, amelyeket a járm szervizelése során figyelembe kell venni. Ezek az általános óvintézkedések több szervizeljárásra is érvényesek és nincsenek szükségképpen megismételve minden olyan eljárásnál, melyre vonatkoznak.
!
H6RW0A0000002
VIGYÁZAT
· Ha a jármvet a szervizeléshez meg kell emelni, akkor feltétlenül kövesse az itt leírtakat: "Jármemelési pontok, a kapcsolódó kézikönyv 0A fejezetében". · Ha a javítást járó motorral kell elvégezni, akkor gyzödjön meg arról, hogy a rögzítfék teljesen be van-e húzva és a sebességváltó üres (kézi sebességváltóval rendelkez jármnél) vagy Park helyzetben (automata sebességváltóval rendelkez jármnél) áll-e. Amíg a motor jár, tartsa a kezét, haját, valamint a szereléshez használt rongyokat és szerszámokat távol a htventillátortól és az ékszíjtól. · Ha a motort zárt térben kell járatni, biztosítsa a kipufogógázok kültérbe áramlását. · Ne végezzen szervizmunkát olyan helyen, ahol gyúlékony anyagok kerülhetnek érintkezésbe a forró kipufogórendszerrel. Ha mérgez vagy éghet anyagokkal (például benzin vagy htfolyadék) dolgozik, gondoskodjon a munkaterület jó szellzésérl. · Az égési sérülések elkerülése érdekében kerülje a forró fémrészekkel, pl. a htvel, kipufogó-gyjtcsvel, kipufogócsvel, hangtompítóval stb. való érintkezést.
· A friss és a használt motorolaj egyaránt veszélyes lehet. Gyermekeknél és háziállatoknál a friss vagy használt motorolaj lenyelése egészségkárosodást okozhat. A friss vagy használt motorolajat és a használt motorolaj-szrket tartsa gyermekek és háziállatok ell elzárt helyen. Kísérleti állatokon végzett vizsgálatok alapján a használt motorolajjal való tartós érintkezés [br] rákot okozhat. A használt motorolajjal való rövid idej érintkezés is brirritációt okozhat. A használt motorolajjal való érintkezés csökkentése érdekében olajcsere közben viseljen hosszú ujjú inget és nedvességálló kesztyt (például mosogatókesztyt). Ha motorolaj került a brére, alaposan mossa le szappannal és vízzel. Minden olajos ruhát vagy rongyot mosson ki, a használt motorolajat és a szrket pedig megfelel módon hasznosítsa újra vagy távolítsa el. · Tartsa be az alábbi utasításokat, amikor segédanyagokat kezel, például üzemanyagot, olajat, folyadékokat, htfolyadékot, kenzsírt, tömítanyagot, menetrögzít ragasztót, stb. Ellenkez esetben egészségkárosodást szenvedhet. Ha ezekkel a segédanyagokkal foglalkozik, szemeinek védelme érdekében mindig viseljen védszemüveget. Ha mégis szemébe kerül, gyulladást okozhat. Ha ezekkel a segédanyagokkal foglalkozik, brének védelme érdekében mindig viseljen nedvességálló kesztyt. Ha mégis brére kerül, gyulladást okozhat. Ne nyelje le. Hányást, hasmenést okozhat. Az anyagokat gyermekektl tartsa távol. · A jármvel való elindulás eltt gyzdjön meg arról, hogy a motorháztet lezárt és reteszelt állapotban van. Ha nincs rögzítve, menet közben váratlanul felcsapódhat, elfoghatja a kilátást és balesetet okozhat.
Óvintézkedések: · Bármilyen szervizmunka megkezdése eltt takarja le a lökhárítókat, üléseket és minden olyan részt, amely a munka során megkarcolódhat vagy elszennyezdhet. Nem árt ha tudja, hogy a ruházat részei (pl. a gombok) is megsérthetik a járm fényezését.
00-2
· Az akkumulátor kiszerelésekor ügyeljen arra, hogy elször a negatív kábelt kösse le és csak ezután a pozitív kábelt. Az akkumulátor visszakötésekor elször a pozitív kábelt csatlakoztassa, majd a negatív kábelt, és helyezze vissza az érintkezk védsapkáját.
I2RH01010025-01
I2RH01010027-01
· Ha elektromos alkatrészeken olyan szervizmunkát végez, amelyhez nem szükséges az akkumulátor feszültsége, kösse le az akkumulátor negatív kábelét. · Az akkumulátor negatív kábelének lekötésekor ügyeljen a következkre: Az akkumulátor lekötése eltt, ha szükséges, ellenrizze és rögzítse a diagnosztikai hibajeleket (DTC) az erátviteli egység vezérlmoduljában (ECM) és/vagy a szervokormány (PS) vezérlmoduljában. Rögzítse a járm órájának és/vagy audiorendszerének...stb. adatait, és az akkumulátor visszakötése után állítsa vissza azokat az eredeti értékekre. Elektromos fojtószeleptesttel ellátott járm esetén az akkumulátor negatív kábelének visszakötése után végezze el a fojtószelep beállítását, lásd az "Elektromos fojtószeleprendszer beállítása, az útmutató 1C fejezetében". ESP®-vel felszerelt járm esetén végezze el a kormányelfordulásiszög-érzékel beállítását, lásd: "Az érzékel kalibrálása a(z) 4F fejezetben".
· Amikor újra felhasználandó alkatrészeket szerel ki, rendezetten rakja le azokat, hogy késbb helyes sorrendben és helyzetben szerelhesse vissza mindegyiket.
I5RW0A000002-01
· Olajtömítések, tömítgyrk, tömítés, O-gyrk, rögzítalátétek, sasszegek, önzáró anyák és bizonyos más megadott alkatrészek alkalmazása esetén mindig új alkatrészt használjon. Az új tömítések, tömítgyrk...stb. felszerelése eltt gondosan tisztítson le minden anyagmaradékot a tömítend felületekrl.
I2RH01010029-01 I2RH01010026-01
00-3 Óvintézkedések: · Ügyeljen arra, hogy minden visszaszerelt alkatrész tökéletesen tiszta legyen. Ha egy bizonyos fajta ken-, ragasztó- vagy tömítanyag használata van elírva, akkor csak az elírt fajtát használja. "A": Vízzáró tömítanyag 9900031250 (SUZUKI Bond No.1207F) · Az üzemanyag, olaj, htfolyadék, vákuum-, kipufogó- vagy fékrendszerek szervizelése után szivárgás szempontjából ellenrizze a rendszerrel kapcsolatban álló valamennyi vezetéket.
I2RH01010033-01
I2RH01010030-01
· Csak célszerszámot használjon, ha az van elírva. Célszerszám (A): 0991798221 (B): 0991658210
· Üzemanyag-befecskendez rendszerrel ellátott jármveknél soha ne kapcsolja szét az üzemanyagszivattyú és a befecskendezszelep közötti vezetéket, míg meg nem szntette az üzemanyag nyomását, különben az üzemanyag nagy nyomással szétfröcskölhet. · Ha elektromos alkatrészek közelében 80 °C-ot (176 °F) meghaladó hmérsékletet eredményez munkát végez, elzleg távolítsa el a hre érzékeny elektromos alkatrész(eke)t.
I2RH01010031-01
· Vákuumtömlk leszerelésekor az eredeti felszerelési pozíció megjelölésével címkézze fel azokat, hogy késbb helyesen lehessen a tömlket visszaszerelni.
I6RW0A000001H-00
· Ügyeljen arra, hogy a csatlakozókat és az elektromos alkatrészeket ne érje víz, mert ez üzemzavart okozhat.
I2RH01010032-01
I6RW0A000002H-00
Óvintézkedések: · Mindig ügyeljen arra, hogy az elektromos alkatrészeket (számítógép, relé stb.) ne kezelje durván, vagy ne ejtse le.
00-4
Fékekre vonatkozó figyelmeztetés
!
H6RW0A0000013
FIGYELEM
I6RW0A000003H-00
Óvintézkedés ESP® rendszerrel felszerelt jármvek esetén
A fékek minden köteleme fontos rögzítelem, amely létfontosságú alkatrészek és rendszerek teljesítképességére lehet hatással és/vagy nagyobb javítási költségek okozója lehet. Ha cserére van szükség, csak azonos gyári számú vagy azzal egyenérték alkatrésszel cserélhetk. Ne használjon rosszabb minség vagy más kialakítású cserealkatrészeket. Az összeszerelés során az alkatrészek megfelel rögzítése érdekében az elírt meghúzási nyomaték értékeket kell alkalmazni. Hegesztést nem szabad alkalmazni, mert az nagy károkat okozhat és csökkentheti a fém szilárdságát. MEGJEGYZÉS ABS-szel (ESP®-vel) rendelkez járm esetén a fékek vizsgálata és szervizelése eltt ellenrizze az ABS (ESP®) állapotát.
H6RW0A0000015
· Ha a következ berendezések valamelyikével végzi a tesztelést (ha a járm tesztelése a kereket megforgatva a járm álló helyzetébe történik), gondoskodjon arról, hogy az ESP® rendszer ki legyen kapcsolva (lásd: "Óvintézkedések a fordulatszámmér tesztelése és egyéb tesztek során a(z) 4F fejezetben") a helyes adatok elérése érdekében. Ha nem érzékelhet a gépjárm gyorsulása, és a kerekek forognak, az ESP® vezérlmodulja úgy ítéli meg, hogy a kerekek csúsznak, és ezért csökkenti a motor nyomatékát a kipörgésgátló segítségével. Két- vagy négykerékmeghajtású alváz dinamométer Fordulatszámmér tesztpad Fékpad stb. ESP® vezérlmodul · Az ESP® vezérlmodul eltávolításakor / beszerelésekor, ne használjon villáskulcsot az ESP® vezérlmodulban található érzékelk sérülésének elkerülése érdekében. · A következ mveleket bármelyikének végrehajtásakor kalibrálja a kormányelfordulásiszögérzékelt, a G-érzékelt, és a fhenger nyomásérzékeljét (az ESP® vezérlmodulban), lásd: "Az érzékel kalibrálása a(z) 4F fejezetben". Az akkumulátor vagy a DOME biztosíték eltávolításakor. A kormányelfordulásiszög-érzékel eltávolításakor. Az ESP® vezérlmodul eltávolítása vagy cseréje esetén.
00-5 Óvintézkedések:
Tartalomjegyzék 4- i
4. fejezet
Fékek
TARTALOM
Elektronikus menetstabilizáló program .....................................................4F-1
Óvintézkedések .................................................... 4F-1 Hibák diagnosztizálásával kapcsolatos óvintézkedések ................................................. 4F-1 Óvintézkedések a jármbe szerelt egység szervizelése során ............................................ 4F-1 Óvintézkedések a hidraulikaegység mködésének ellenrzése során ...................... 4F-1 Óvintézkedések az érzékelk beállításakor ........ 4F-2 Óvintézkedések a fordulatszámmér tesztelése és egyéb tesztek során .................... 4F-2 Általános leírás..................................................... 4F-3 Elektronikus menetstabilizáló program leírása .... 4F-3 ESP®-hidraulikaegység / vezérlmodul egység leírása................................................... 4F-3 Figyelmeztet lámpa, visszajelz lámpa leírása ............................................................... 4F-4 CAN kommunikációs rendszer leírása ................ 4F-5 Kapcsolási ábra.................................................... 4F-6 Elektronikus menetstabilizáló egyszersített rajza .................................................................. 4F-6 Elektronikus menetstabilizáló program rendszer kapcsolási rajza ................................. 4F-7 Alkatrész-elhelyezkedés...................................... 4F-9 Elektronikus menetstabilizáló program elemeinek elhelyezkedése ................................ 4F-9 Diagnosztikai adatok és mveletek.................. 4F-10 Elektronikus menetstabilizáló program ellenrzése...................................................... 4F-10 ESP® figyelmeztet lámpa ellenrzése............ 4F-12 ABS figyelmeztet lámpa ellenrzése............... 4F-12 EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) ellenrzése.......................................... 4F-13 DTC ellenrzése ............................................... 4F-13 DTC-táblázat ..................................................... 4F-13 DTC törlése ....................................................... 4F-17 Mködést automatikusan kikapcsoló üzemmód táblázat........................................... 4F-18 Vizsgálókészülék adatai.................................... 4F-20 Az ESP® figyelmeztet lámpa nem gyullad ki, amikor a gyújtáskapcsoló ON helyzetben van .................................................................. 4F-22
Az ESP® figyelmeztet lámpa állandóan világít............................................................... 4F-23 ABS figyelmeztet lámpa nem gyullad ki, amikor a gyújtáskapcsoló ON helyzetben van .................................................................. 4F-24 ABS figyelmeztet lámpa állandóan világít ....... 4F-24 EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) állandóan világít .................................. 4F-25 Soros adatátviteli vezeték áramkörének ellenrzése...................................................... 4F-27 DTC C1016: Féklámpakapcsoló ....................... 4F-29 DTC C1017 / C1023: Oldalirányú G-érzékel / szögsebesség-érzékel ................................ 4F-31 DTC C1020 / C1028: Fhengernyomásérzékel áramforrásának hibája / áramköre.... 4F-32 DTC C1021 / C1022 / C1025 / C1026 / C1031 / C1032 / C1035 / C1036: Keréksebességérzékel áramkör / érzékel vagy kódoló........ 4F-33 DTC C1024: Kormányelfordulásiszögérzékel........................................................... 4F-35 DTC C1027: ESP® OFF kapcsolója ................. 4F-35 DTC C1033: Kerékfordulatszám-érzékel eltérése ........................................................... 4F-36 DTC C1034 / C1039: Szögsebesség- / Gérzékel szerelvény áramforrásának hibája / bels hibája ..................................................... 4F-38 DTC C1037: Kormányelfordulásiszögérzékel áramforrásának hibája...................... 4F-40 DTC C1038: A kormányelfordulásiszögérzékel körbefordulás-számlálója.................. 4F-41 DTC C1040: Az ESP® folyamatosan mködik .. 4F-42 DTC C1041 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / C1051 / C1052 / C1053 / C1054 / C1055 / C1056: Bemeneti / kimeneti / megszakító / szívó mágnesszelep .................. 4F-43 DTC C1057: Tápfeszültség túl magas / túl alacsony .......................................................... 4F-44 DTC C1061: Szivattyúmotor áramköre ............. 4F-45 DTC C1063: Mágnesszelep tápellátásának vezérláramköre ............................................. 4F-46 DTC C1071: Vezérlmodul bels hibája ........... 4F-47 DTC C1075: Kormányelfordulásiszögérzékel kalibrálása ........................................ 4F-47 DTC C1091: Érvénytelen CAN adat az ECM fell.................................................................. 4F-48
4
4-ii Tartalomjegyzék DTC C1096: Szögsebesség- / G-érzékel üzenetszámlálási hiba..................................... 4F-48 DTC U0073: Vezérlmodul kommunikációs busza kikapcsolva ........................................... 4F-50 DTC U0100: Megszakadt a kommunikáció az ECM-mel / a PCM-mel .................................... 4F-52 DTC U0101: Megszakadt a kommunikáció a TCM-mel ......................................................... 4F-53 DTC U0114: Megszakadt a kommunikáció a négykerékhajtás tengelykapcsolójának vezérlmoduljával ........................................... 4F-55 DTC U0123: Megszakadt a kommunikáció a szögsebesség-érzékel szerelvénnyel ........... 4F-56 DTC U0126: Megszakadt a kommunikáció a kormányelfordulásiszög-érzékelvel ............... 4F-57 Az ESP® hidraulika egység / vezérlmodul egység tápáramkörének és testáramkörének ellenrzése .......................... 4F-59 Javítási utasítások ............................................. 4F-60 ESP®-hidraulikaegység mködésének ellenrzése...................................................... 4F-60 Az érzékel kalibrálása ..................................... 4F-61 ESP® hidraulikaegység / vezérlmodul egység ellenrzése jármbe szerelt állapotban ....................................................... 4F-61 ESP® hidraulikaegység / vezérlmodul egység leszerelése és felszerelése ................ 4F-62 Els kerékfordulatszám-érzékel ellenrzése jármbe szerelt állapotban .............................. 4F-64 Els kerékfordulatszám-érzékel leszerelése és felszerelése ................................................ 4F-64 Els kerékfordulatszám-érzékel ellenrzése... 4F-64 Hátsó kerékfordulatszám-érzékel ellenrzése jármbe szerelt állapotban .......... 4F-64 Hátsó kerékfordulatszám-érzékel leszerelése és felszerelése ............................. 4F-64 Hátsó kerékfordulatszám-érzékel ellenrzése...................................................... 4F-64 Els kerékfordulatszám-érzékel kódolójának ellenrzése jármbe szerelt állapotban........... 4F-64 Els kerékfordulatszám-érzékel kódolójának leszerelése és felszerelése ............................. 4F-64 Hátsó kerékfordulatszám-érzékel kódolójának ellenrzése jármbe szerelt állapotban........................................................ 4F-64 Hátsó kerékfordulatszám-érzékel kódolójának leszerelése és felszerelése......... 4F-64 Fhengernyomás-érzékel ellenrzése jármbe szerelt állapotban .............................. 4F-64 Szögsebesség- / G-érzékel ellenrzése jármbe szerelt állapotban .............................. 4F-65 Szögsebesség- / G-érzékel le- és felszerelése ..................................................... 4F-67 Szögsebesség- / G-érzékel szerelvény ellenrzése...................................................... 4F-67 Kormányelfordulásiszög-érzékel ellenrzése jármbe szerelt állapotban........... 4F-68 Kormányelfordulásiszög-érzékel le- és felszerelése ..................................................... 4F-68 Kormányelfordulásiszög-érzékel ellenrzése...................................................... 4F-68 ESP® OFF kapcsoló leszerelése és felszerelése ..................................................... 4F-69 ESP® OFF kapcsoló ellenrzése ..................... 4F-69 Specifikációk ...................................................... 4F-69 Elírt meghúzási nyomatékok ........................... 4F-69 Célszerszámok és segédeszközök ................... 4F-70 Célszerszám ..................................................... 4F-70
Elektronikus menetstabilizáló program:
4F-1
Elektronikus menetstabilizáló program
Elektronikus menetstabilizáló program
Óvintézkedések
Hibák diagnosztizálásával kapcsolatos óvintézkedések
H6RW0A4600001
Annak érdekében, hogy a hibakeresés pontosan és zökkenmentesen történjen, tartsa be az alábbiakat és kövesse az itt leírt utasításokat: "Elektronikus menetstabilizáló program ellenrzése". · Az ESP® vezérlmodul memóriájában tárolt diagnosztikai adatokat SUZUKI vizsgálókészülékkel lehet ellenrizni és kitörölni. A vizsgálókészülék használata eltt gondosan olvassa el a készülék kezelési utasítását, hogy pontos képe legyen a rendelkezésre álló funkciókról és azok alkalmazásáról. · Ha a jármvet az alábbiakban leírt módok egyike szerint használta, akkor az ESP® figyelmeztet lámpa rövid idre felgyulladhat, de ez az ESP®rendszer semmiféle hibájára nem utal. Behúzott rögzítfékkel közlekedett a jármvel. Súrlódó fékkel közlekedett a jármvel. A járm sárban, homokban stb. elakadt. Menet közben az egyik kerék kipörgött. A megemelt járm kerekét (kerekeit) megforgatta. · Feltétlenül alkalmazza a következ hibakeresési eljárást: "Elektronikus menetstabilizáló program ellenrzése". A leírt eljárás figyelmen kívül hagyása a hibák téves megállapítását eredményezheti. (Az ellenrzés során tévedésbl néhány további diagnosztikai hibakód is bekerülhet az ESP®vezérlmodul memóriájába.) · Amikor leválasztja az ESP®-vezérlmodul csatlakozóját (1), húzza fel a csatlakozó reteszelkarját (2). Csatlakoztatáskor helyezze a csatlakozót az ESP®hidraulikaegység / vezérlmodul egységre, és húzza le a reteszelkart (2), amíg nem kattan.
[A] 1 2 [B]
· Az ECM, a TCM (A/T esetén), a BCM, a 4WD vezérlmodul, a mszeregység, a kulcsnélküli indítás vezérlmodulja, az ESP® vezérlmodulja, a kormányelfordulásiszög-érzékel, a szögsebesség- / G-érzékel és a DLC (adatátviteli csatlakozó) közötti kommunikációt a CAN (helyi hálózatvezérl) végzi. Ezért a CAN kommunikációs vezeték vizsgálata vagy szerelése eltt olvassa el a következt: "Mobil kommunikációs berendezések felszerelésével kapcsolatos óvintézkedések, a kapcsolódó útmutató 00 fejezetében". A CAN kommunikációs rendszerrel kapcsolatosan lásd: "CAN kommunikációs rendszer leírása, a kapcsolódó útmutató 1A fejezetében".
Óvintézkedések a jármbe szerelt egység szervizelése során
Ha az ESP®-hidraulikaegység / vezérlmodul egység csatlakozója csatlakoztatva van, a gyújtáskapcsoló ON helyzetében ne bontsa meg az érzékelk csatlakozását. Ellenkez esetben az ESP®-vezérlmodulban DTC fog tárolódni.
H6RW0A4600002
Óvintézkedések a hidraulikaegység mködésének ellenrzése során
Az ESP®-hidraulikaegység / vezérlmodul mködése a kerék megfelel blokkolása/felengedése alapján ellenrizhet a féknyomás növekedésekor/ csökkenésekor a SUZUKI vizsgálókészülékkel. A hidraulikaegység mködésének ellenrzésével (lásd: "ESP®-hidraulikaegység mködésének ellenrzése") igazolható a megfelel fékcskapcsolódás az alábbi esetekben. · Az ESP®-hidraulikaegység / vezérlmodul egység ki lett cserélve. · A fékcs és/vagy töml ki lett cserélve.
H6RW0A4600003
C
D
I5RW0A450001-01
[A]: Leválasztás [B]: Csatlakoztatás
[C]: A leválasztáshoz húzza fel [D]: A csatlakoztatáshoz húzza le
4F-2 Elektronikus menetstabilizáló program:
Óvintézkedések az érzékelk beállításakor
A kormányelfordulásiszög-érzékel továbbítja a kormány középállásától (vonatkoztatási pont) mért abszolút kormányelfordulási szög értékét az ESP® vezérlmodul kérésére. A TCS és a jármstabilizáló rendszer ezeket az adatokat használja. A következ mvelet után végre kell hajtani a kalibrációt, mivel az eredeti kalibrációs pontokat törölte a rendszer.
H6RW0A4600004
· A kormányelfordulásiszög-érzékel nem kap áramot. (az akkumulátor és/vagy a biztosíték el van távolítva.) · A kormányelfordulásiszög-érzékel el van távolítva. · Az ESP®-vezérlmodul nem kap áramot. (Az akkumulátor, a biztosíték és/vagy a csatlakozó el van távolítva.) · Az ESP®-hidraulikaegység / vezérlmodul egység ki lett cserélve. Hajtsa végre az érzékel kalibrálását, lásd: "Az érzékel kalibrálása".
Óvintézkedések a fordulatszámmér tesztelése és egyéb tesztek során
A fordulatszám vagy egyéb teszt fordulatszámmér tesztpaddal vagy alváz dinamométerrel történ végrehajtásakor a teszt helyes elvégzése érdekében az ESP® OFF kapcsolójával vagy a SUZUKI vizsgálókészülékkel ki kell kapcsolni az ESP® funkciót. A SUZUKI vizsgálókészülék használata esetén állítsa be a "MISC TEST" üzemmódot az ESP® funkció kikapcsolásához. A részleteket illeten lásd a SUZUKI vizsgálókészülék kezelési útmutatóját.
H6RW0A4600005
Elektronikus menetstabilizáló program:
4F-3
Általános leírás
Elektronikus menetstabilizáló program leírása
Az elektronikus menetstabilizáló program (ESP®) f feladata az ABS / EBD, TCS és a menetstabilitás szabályozása. · ABS / EBD Az ABS-funkció a négy kerék fékerejét az egyes kerekek csúszását figyelembe véve egymástól függetlenül változtatja. Az EBD-funkció az els és a hátsó kerekek fékerejét a járm súlyelosztását figyelembe véve változtatja. Az ABS a járm menetstabilitását, irányíthatóságát és fékezési tulajdonságait javítja. További részletekért lásd: "ABS leírása, a kapcsolódó útmutató 4E fejezetében". · TCS (kipörgésgátló rendszer) A TCS-funkció a motornyomatékot szabályozza és a fékezi a jármvet indításakor és gyorsításkor a kerékcsúszást figyelembe véve. · Jármstabilizáló rendszer A jármstabilizáló rendszer a motornyomatékot szabályozza, és fékezi a jármvet kanyarodás közben a járm állapotát (túlzott vagy kevés kormányozás) figyelembe véve. Az ESP® a Daimler Chrysler AG bejegyzett márkaneve.
H6RW0A4601001
ESP®-hidraulikaegység / vezérlmodul egység leírása
Az ESP®-vezérlmodul az ESP®-hidraulikaegység / vezérlmodul egység egyik eleme, és az alábbi feladatokat látja el.
H6RW0A4601002
Öndiagnosztikai funkció Az ESP®-vezérlmodul a bemeneti és kimeneti jeleket figyeli. Ha az ESP®-vezérlmodul hibás mködést észlel, hibát jelezve világítani kezd az ABS figyelmeztet lámpa (1), EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) (2), ESP® figyelmeztet lámpa (3), kipörgés figyelmeztet lámpa (4), ESP® OFF lámpa (5). · A gyújtáskapcsoló bekapcsolásakor az ABS figyelmeztet lámpa, az EBD figyelmeztet lámpa, az ESP® figyelmeztet lámpa, a kipörgés figyelmeztet lámpa és az ESP® OFF lámpa 2 másodpercre felvillan az áramkörök mködképességének ellenrzése céljából. · Ha a rendszer semmiyen rendellenességet nem észlel (azaz a rendszer állapota kielégít) az ABS figyelmeztet lámpa, az EBD figyelmeztet lámpa, az ESP® figyelmeztet lámpa, a kipörgés figyelmeztet lámpa és az ESP® OFF lámpa 2 másodperc múlva kialszik. · Ha a rendszer rendellenességet észlel, világítani kezd az ABS figyelmeztet lámpa, az EBD figyelmeztet lámpa, az ESP® figyelmeztet lámpa, a kipörgés figyelmeztet lámpa, és/vagy az ESP® OFF lámpa és az ESP®-vezérlmodul memóriája tárolja, hogy hol észlelhet a hibás mködés.
3 2
4
5
1
I7RW01460001-01
Mködést automatikusan kikapcsoló üzemmód Ha az ESP®-vezérlmodul rendellenességet észlel, a rendszer mködést automatikusan kikapcsoló üzemmódra vált. Ekkor az ABS, a TCS és a jármstabilizáló rendszer néhány funkciója leáll. A mködést automatikusan kikapcsoló üzemmód részletes leírását lásd: "Mködést automatikusan kikapcsoló üzemmód táblázat".
4F-4 Elektronikus menetstabilizáló program:
Figyelmeztet lámpa, visszajelz lámpa leírása
A mszerfalon 5 féle figyelmeztet lámpa és visszajelz lámpa található, melyeket az ESP®-vezérlmodul irányít. A lámpák a vezett bekapcsolással (ON) / villogással / kikapcsolással (OFF) figyelmeztetik.
3 2
H6RW0A4601003
4
5
1
I7RW01460001-01
1. ABS figyelmeztet lámpa 2. EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) 3. ESP® figyelmeztet lámpa
4. Kipörgés figyelmeztet lámpa 5. ESP® OFF lámpa
A következkben a figyelmeztet és visszajelz lámpák állapotáról és mködésérl talál leírást. Figyelmeztet lámpa / visszajelz lámpa ABS figyelmeztet lámpa EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) Állapot és mködés Ha rendellenesség észlelhet az ABS-rendszerben, a lámpa "világít". · Ha rendellenesség észlelhet az EBD-rendszerben, a lámpa "világít". · Ha a folyadékszint a fékfolyadéktartály minimum jelzése alá csökken, a lámpa "világít". · Ha be van kapcsolva a rögzítfék kapcsolója, a lámpa "világít". Ha rendellenesség észlelhet az ESP® rendszerben, a lámpa "ON" állásba kerül (világít). · Ha aktív a jármstabilizáló és a kipörgésgátló rendszer, a lámpa 5 Hz-en villog. · Ha a kormányelfordulásiszög-érzékel kalibrációja sikertelen (DTC C1075 észlelhet) és/vagy a kormányelfordulásiszög-érzékel üzenetének adatai hiányoznak a CAN kommunikációból (DTC U0126 észlelhet), akkor 1 Hz-en villog. Ha az ESP® OFF kapcsolója "be" van kapcsolva, az ESP® OFF lámpa világít. Ha "be" van kapcsolva, a TCS és a jármstabilizáló rendszer funkciói nem mködnek.
ESP® figyelmeztet lámpa Kipörgés figyelmeztet lámpa
ESP® OFF lámpa
Elektronikus menetstabilizáló program:
4F-5
CAN kommunikációs rendszer leírása
A CAN kommunikációs rendszerrel kapcsolatosan lásd: "CAN kommunikációs rendszer leírása, a kapcsolódó útmutató 1A fejezetében". A ESP®-vezérlmodul a következ módon közli a vezérlési adatokat az egyes vezérlmodulokkal. ESP®-vezérlmodul által küldött adatok
H6RW0A4601004
ECM Nyomatékcsökkentési parancs Keréksebességjel (jobb els) Keréksebességjel (bal els) Keréksebességjel (jobb hátsó) Keréksebességjel (bal hátsó) ESP® vezérlmodul Tengelykapcsoló mködtet parancs Továbbít ADAT A-4WD esetén Tengelykapcsoló mködtet parancs százalékban ESP® állapotának jele ABS mködik ABS kijelzése EBD kijelzése Kormány semleges helyzetben *1 *1 *2 *2
4WD vezérlmodul
Mszeregység
Korm.elford.szög érzékelje
I6RW0A460023H-01
MEGJEGYZÉS *1: benzinmotor esetén *2: dízelmotor esetén ESP®-vezérlmodul által fogadott adatok
TCM (A/T esetén) 4WD vezérlmodu Korm.Szögseb.- / elford.szög G-érzékel érzékelje
ECM Motornyomaték jele Motor-fordulatszám jele Gázpedálhelyzet Sebességváltó elválasztó kar helyzete Kapcsolt sebességváltó fokozat Rögzítfék kapcsoló jele ESP® vezérlmodul Fogad A-4WD tengelykapcsoló mködtet ADAT parancs lehetetlen A-4WD tengelykapcsoló zárás százaléka Kormány elfordulási szögének jele Kormányelfordulásiszög-érzékelhöz kapcsolódó hiba Járm szögsebességének jele Járm oldalirányú G jele Szögsebesség- / G-érzékelhöz kapcsolódó hiba
BCM
I6RW0A460024H-01
4F-6 Elektronikus menetstabilizáló program:
Kapcsolási ábra
Elektronikus menetstabilizáló egyszersített rajza
BEMENET KIMENET
H6RW0A4602001
ESP® hidraulika egység / vezérlmodul egység
Fhengernyomás-érzékel
ESP® vezérlmodul Szivattyúmotor vezérl (tranzisztor) Mágnesszelep tápáramkörének vezérlje
Hidraulika egység Szivattyúmotor
Akkumulátorfeszültség Gyújtófeszültség
BE bemeneti mágnesszelep BE kimeneti mágnesszelep BH bemeneti mágnesszelep
Kerékfordulatszám-érzékel (BE) BH kimeneti mágnesszelep Kerékfordulatszám-érzékel (BH) JE bemeneti mágnesszelep Kerékfordulatszám-érzékel (JE) JE kimeneti mágnesszelep Kerékfordulatszám-érzékel (JH) ESP® OFF kapcsoló JH kimeneti mágnesszelep Féklámpakapcsoló 1. sz. megszakító mágnesszelep 2. sz. megszakító mágnesszelep 1. sz. szívó mágnesszelep ECM Motornyomaték Gázpedálhelyzet Motorfordulatszám 2. sz. szívó mágnesszelep Mágnesszelep vezérl (tranzisztor) JH bemeneti mágnesszelep
Adatátviteli csatlakozó TCM (A/T esetén) ECM Kapcsolt sebességváltó-fokozat Nyomatékigény Kerékfordulatszám Mszeregység Rögzítfék kapcsoló CAN vezérl ABS figyelmeztet lámpa EBD figyelmeztet lámpa ESP® figyelmeztet lámpa SLIP figyelmeztet lámpa ESP® OFF lámpa 4WD-vezérlmodul Szögsebesség- / G-érzékel Szögsebesség Oldalirányú G Kormányelfordulásiszög-érzékel Kormányelfordulásiszög-érzékel Kormány semleges helyzetben
I6RW0A460025H-01
BCM
4WD-vezérlmodul 4WD tengelykapcsoló zárási állapota
4WD vezérlési parancs Kerékfordulatszám
Elektronikus menetstabilizáló program:
4F-7
Elektronikus menetstabilizáló program rendszer kapcsolási rajza
2
H6RW0A4602002
WHT/RED WHT/BLU 3 WHT 4 GRN 5 WHT WHT/RED GRN/ORN RED/BLK GRN/ORN 8 BLU 10 WHT 12V E84-5 12V RED 11 16 5V L73-1 G95-3 G95-1 L73-4 9 L73-2 L73-3 BLK/ORN RED WHT 17 21 23 G21-16 9 27 G45-1 G45-3 [B] 28 9 E27-3 E27-18 RED WHT 29 C63-13 RED C63-12 WHT [C] 9 28 E27-84 E27-83 WHT BLK RED WHT RED/BLK RED E43-11 E43-22 12V WHT 31 BLK WHT/BLK WHT E43-18 E43-17 12V 32 WHT BLK LT GRN/BLK LT GRN E43-21 E43-10 12V 33 WHT BLK BRN YEL E43-20 E43-19
I6RW0A460004-02
12V GRN/ORN E43-9 12V GRN/WHT E43-7 7 6 12V E84-9 L54-3 BLU PPL/WHT RED/BLK RED/BLK RED WHT RED WHT 24 RED WHT G21-10 WHT G21-7 RED G21-6 G21-9 RED WHT 25 26 9 9 40 E43-2 E43-13 38 14 15 L43-6 E84-1 E84-2 G95-4 G95-2 E43-16 12 13 36 E43-26 12V E43-6 GRN 12V
34 35 GRN/YEL BLK
1
E43-24 E43-25 E43-23
WHT/BLU WHT/RED BLK BLK
G95-5
9
M 37
41 39
G21-31 18
19
20
22
BLK
G21-8 RED G21-11 WHT
5V
9
G45-9 WHT G45-10 RED G45-2 BLK/ORN
[A]
E43 1 12 2 13 3 14 4 15 5 16 6 17 7 18 8 19 9 20 10 21 11 22 23 24 25 26
E43-1 E43-12 9
9
12V
30
[A]: ESP®-vezérlmodul csatlakozójához tartozó érintkezk elrendezése (az érintkezk fell nézve) [B]: Benzinmotor esetén [C]: Dízelmotor esetén
13. A TCM (A/T esetén), a P/S vezérlmodul és az indításgátló vezérlmodul (dízelmotor esetén) felé 14. Fékfolyadékszint-kapcsoló 15. Rögzítfék-kapcsoló
28. ECM
29. TCM (A/T-vel szerelt modell esetén) 30. Bal els kerékfordulatszám-érzékel
4F-8 Elektronikus menetstabilizáló program:
1. Akkumulátor 2. F biztosítéktábla 3. Gyújtáskapcsoló 4. Elosztódoboz szerelvény 5. Féklámpakapcsoló 6. Féklámpa 7. Az ECM és a kapcsolás-reteszel relé felé (A/T esetén) 8. BCM (az elosztódoboz egységben található) 9. CAN vezérl 10. Adatátviteli csatlakozó (DLC) 11. A HVAC vezérlmodul (automata A/C esetén) és a 4WD vezérlmodul felé 12. Az SDM felé 16. Szögsebesség- / G-érzékel 17. Mszeregység 18. ABS figyelmeztet lámpa 19. EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) 20. ESP® figyelmeztet lámpa 21. Kipörgés figyelmeztet lámpa 22. ESP® OFF lámpa 23. Lámpavezérl modul 24. CAN elosztódoboz csatlakozója 25. Kulcsnélküli indítás vezérlmodulja 26. 4WD vezérlmodul 27. Kormányelfordulásiszög-érzékel 31. Jobb els kerékfordulatszám-érzékel 32. Bal hátsó kerékfordulatszám-érzékel 33. Jobb hátsó kerékfordulatszám-érzékel 34. ESP® hidraulikaegység / vezérlmodul egység 35. ESP® OFF kapcsolója 36. Szivattyúmotor vezérl (tranzisztor 37. Szivattyúmotor 38. Mágnesszelep tápáramkör vezérlje 39. Mágnesszelepek 40. Mágnesszelep vezérl (tranzisztor) 41. Fhengernyomás-érzékel
"E43" csatlakozó (ESP® vezérlmodul csatlakozó) Érintkez Áramkör 1 CAN kommunikációs vezeték (magas) az ECM és a TCM (A/T esetén) számára 2 CAN kommunikációs vonal (magas) 3 -- 4 -- 5 -- 6 ESP® OFF kapcsoló bemenete 7 Féklámpakapcsoló 8 -- 9 Gyújtáskapcsoló 10 Bal hátsó kerékfordulatszám-érzékel () 11 Bal els kerékfordulatszám-érzékel (+) CAN kommunikációs vezeték (alacsony) az ECM és a TCM (A/T esetén) 12 számára E43 13 CAN kommunikációs vonal (alacsony) 14 -- 15 -- 16 Adatátviteli csatlakozó 17 Jobb els kerékfordulatszám-érzékel () 18 Jobb els kerékfordulatszám-érzékel (+) 19 Jobb hátsó kerékfordulatszám-érzékel () 20 Jobb hátsó kerékfordulatszám-érzékel (+) 21 Bal hátsó kerékfordulatszám-érzékel (+) 22 Bal els kerékfordulatszám-érzékel () 23 Testelés 24 Mágnesszelep áramellátása 25 Szivattyúmotor tápellátása 26 Szivattyúmotor testelése
Elektronikus menetstabilizáló program:
4F-9
Alkatrész-elhelyezkedés
Elektronikus menetstabilizáló program elemeinek elhelyezkedése
MEGJEGYZÉS
H6RW0A4603001
Az ábrán balkormányos járm látható. Jobbkormányos járm esetén a (*) jellel megjelölt alkatrészek a másik oldalon vannak.
6*
7
1
2
4 8
5
3
9 16* 15*
14* 13
10*
11 12
I6RW0A460005-02
1. ESP® figyelmeztet lámpa
7. ESP® OFF kapcsolója
13. Szögsebesség- / G-érzékel
4F-10 Elektronikus menetstabilizáló program:
2. EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) 3. ABS figyelmeztet lámpa 4. Kipörgés figyelmeztet lámpa 5. ESP® OFF lámpa 6. Kormányelfordulásiszög-érzékel 8. Hátsó kerékfordulatszám-érzékel 9. Hátsó kerék kódoló 10. ESP® hidraulikaegység / vezérlmodul egység 11. Els kerékfordulatszám-érzékel 12. Els kerék kódoló 14. Adatátviteli csatlakozó 15. Féklámpakapcsoló 16. Mszeregység
Diagnosztikai adatok és mveletek
Elektronikus menetstabilizáló program ellenrzése
Az egyes lépések részletes ismertetése a következ pontokban található. Lépés 1 Mvelet Mködési hibák elemzése 1) Hajtsa végre a következket: "Ügyfélpanasz felmérése: ". 2) Hajtsa végre a következket: "A hibajelenségek meglétének ellenrzése: ". 3) Hajtsa végre a következket: "DTC-k ellenrzése, feljegyzése és törlése: ", majd újból kérdezze le a DTCket. 2 Megjelenik bármilyen mködési hibát jelz DTC? Menetpróba 1) Hajtsa végre a következket "2. lépés: Menetpróba: ". 3 Azonosítható a hibajelenség? DTC ellenrzése 1) Hajtsa végre a következket "DTC ellenrzése". 4 Van mködési hibakód? ESP® ellenrzése 1) Ellenrizzen és javítson a megfelel DTC folyamat alapján. 5 Ismét jelentkezik a hiba? Hibakeresés a fékeknél 1) Ellenrzés és javítás a "Fékek hibajelenségeinek diagnosztizálása a kapcsolódó útmutató 4A fejezete" alapján. 6 Ismét jelentkezik a hiba? Idszakos hibák ellenrzése 1) Ellenrizze az idszakos hibákat az "Áramkimaradás és rossz csatlakozások ellenrzése alatt, a kapcsolódó útmutató 00 fejezetében" és az 1. lépésben rögzített hibakódhoz kapcsolódó áramkört. 7 Ismét jelentkezik a hiba? Végs ellenrz próba 1) Hajtsa végre a következket: "7. lépés: Végs ellenrz próba: ". Ismét jelentkezik a hiba? Folytassa a 3. lépéssel. Vége. Folytassa a 4. lépéssel. Folytassa a 7. lépéssel. Folytassa a 4. lépéssel. Folytassa az 5. lépéssel. Folytassa a 3. lépéssel. Folytassa a 6. lépéssel.
H6RW0A4604001
Igen Nem Folytassa a 4. lépéssel. Folytassa a 2. lépéssel.
Folytassa az 5. lépéssel.
Folytassa a 7. lépéssel.
Folytassa a 3. lépéssel. Folytassa a 7. lépéssel.
Elektronikus menetstabilizáló program: 1. lépés: Mködési hibák elemzése Ügyfélpanasz felmérése Az ügyfél által leírtak alapján rögzítse a probléma részleteit (hiba, panasz) és bekövetkezésének körülményeit. Erre a célra használjon az alábbihoz hasonló kérdívet, mellyel megkönnyítheti a megfelel kiértékeléshez és diagnosztikához szükséges információk összegyjtését. Ügyfél kérdív (minta)
Ügyfél neve: Dátum: Modell: Forgalomba helyezés: Azonosító szám: Probléma elfordulásánka idpontja: Kilométerállás:
4F-11
· · · · A probléma részletei · · · · ·
ESP® figyelmeztet lámpa rendellenes mködése: nem kapcsol be / ki ABS figyelmeztet lámpa rendellenes mködése: nem kapcsol be / ki EBD figyelmeztet lámpa rendellenes mködése: nem kapcsol be / ki Rendellenes zaj menet közben: a motorból, a szelepektl, egyéb helyrl: ____________ A kerék fékezéskor blokkol: A kerék kanyarban megcsúszik. A szivattyúmotor nem áll le: A fék nem mködik: Egyéb: ____________ alkalommal naponta, havonta) /
Az elfordulás gyakorisága
Folyamatosan / alkalmanként ( egyéb: ____________ · ·
A probléma elfordulásának körülményei
· · ·
A járm áll és a gyújtás be van kapcsolva: Induláskor: csak az els induláskor / minden induláskor / más: ____________ A járm sebessége: gyorsításkor / lassításkor / álló helyzetben / kanyarodáskor / egyenletes sebességgel haladva / más: ____________ Úttest állapota: szilárd burkolatú út / egyenetlen út / havas út / más: ____________ Hólánc: Idjárás: derült / felhs / ess / havas / egyéb: ________ Hmérséklet: şC ( şF) Els ellenrzés: Második ellenrzés a tesztvezetés után: megfelel kód / rendellenes kód ( megfelel kód / rendellenes kód ( ) )
I6RW0A460026H-01
Küls körülmények
· · · ·
Diagnosztikai hibakód
A hibajelenségek meglétének ellenrzése Ha az "Ügyfél kérdívben" leírt jelenség reprodukálható a jármvön, ellenrizze, hogy a jelenség valóban probléma-e vagy sem. (Ezt a lépést lehetleg az ügyféllel közösen hajtsa végre.) Ellenrizze a fékrendszerrel kapcsolatos figyelmeztet lámpákat, lásd: "EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) ellenrzése", "ABS figyelmeztet lámpa ellenrzése" és "ESP® figyelmeztet lámpa ellenrzése". DTC-k ellenrzése, feljegyzése és törlése Hajtsa végre a következket: "DTC ellenrzése", jegyezze fel, majd törölje ki, lásd: "DTC törlése". Újból végezze el a DTC-lekérdezést, lásd: "DTC ellenrzése". Ha a DTC-lekérdezési mvelet során feljegyzett DTC-t a DTC-k törlése után újból észleli, folytassa a hibakeresést a következk alapján: "4. lépés: ESP® ellenrzése: ". Ha a DTC-lekérdezés során feljegyzett DTC a DTC-k törlése után már nem jelentkezik, akkor az ESP®-vezérlmodul nem hajtotta végre a hibakeresést a rendszeren, vagy ideiglenes rendellenesség lépett fel, ezért folytassa a hibakeresést a következk alapján: "2. lépés: Menetpróba: ".
4F-12 Elektronikus menetstabilizáló program: 2. lépés: Menetpróba Tegyen próbakört a jármvel legalább 1 percen át 40 km/h sebességgel, jobbra és balra fordulásokkal, és ellenrizze, hogy fennáll-e bármiféle hibajelenség (például az ESP® figyelmeztet lámpa és/vagy az ABS figyelmeztet lámpa rendellenes mködése). Ha a gyújtáskapcsoló ON helyzetében az eredetileg észlelt hibakód ismét jelentkezik, a 3. lépéssel folytassa. Ha a gyújtáskapcsoló ON helyzetében az eredetileg észlelt hibakód nem jelentkezik, a 6. lépéssel folytassa. 3. lépés: DTC ellenrzése Újból végezze el a DTC-lekérdezést, lásd: "DTC ellenrzése". 4. lépés: ESP® ellenrzése Az ESP® hibakeresésének 3. lépésében megersített hibakód alapján azonosítsa a hiba okát, például az érzékelben, kapcsolóban, vezetékkötegben, csatlakozóban, mködtetegységben vagy más alkatrészben, és javítsa meg vagy cserélje ki a hibás részeket. 5. lépés: Hibakeresés a fékeknél Ellenrizze a gyanús alkatrészeket vagy rendszereket, amelyek a hiba okozói lehetnek, lásd "Fékek hibajelenségeinek diagnosztizálása: a kapcsolódó útmutató 4A fejezetében", a jármvön megjelen hibajelenségek alapján (amelyek az 1. vagy 2. lépés vagy a javítás, illetve az esetleges hibás alkatrészek cseréje során tapasztal). 6. lépés: Idszakos hibák ellenrzése Ellenrizze azokat az alkatrészeket, ahol könnyen elfordulhatnak idszakos zavarok (pl. vezetékköteg, csatlakozó stb.), lásd: "Áramkimaradás és rossz csatlakozások ellenrzése, a kapcsolódó útmutató 00 fejezetében", és ellenrizze az 1 3. lépésben feljegyzett hibakódokhoz kapcsolódó áramköröket. 7. lépés: Végs ellenrz próba Gyzdjön meg arról, hogy a hibajelenségek megszntek és az ESP® minden tekintetben normálisan mködik. Ha a kijavított hiba mködési hibát jelz DTCvel állt kapcsolatban, törölje a DTC-t (lásd: "DTC törlése"), végezzen menetpróbát és gyzdjön meg arról, hogy a DTC nem jelentkezik ismét.
ESP® figyelmeztet lámpa ellenrzése
H6RW0A4604002
1) Kapcsolja a gyújtáskapcsolót ON helyzetbe. 2) Ellenrizze, hogy az ESP® figyelmeztet lámpa (1) kb. 2 másodpercre kigyullad, majd aztán kialszik-e. Ha bármilyen hibát észlel, a következvel folytassa: "Az ESP® figyelmeztet lámpa nem gyullad ki, amikor a gyújtáskapcsoló ON helyzetben van" vagy "Az ESP® figyelmeztet lámpa állandóan világít".
1
I7RW01460007-01
ABS figyelmeztet lámpa ellenrzése
H6RW0A4604041
1) Kapcsolja a gyújtáskapcsolót ON helyzetbe. 2) Ellenrizze, hogy az ABS figyelmeztet lámpa (1) kb. 2 másodpercre kigyullad, majd aztán kialszik-e. Ha bármilyen hibát észlel, a következvel folytassa: "ABS figyelmeztet lámpa nem gyullad ki, amikor a gyújtáskapcsoló ON helyzetben van" vagy "Az ESP® figyelmeztet lámpa állandóan világít".
1
I4RS0A450007-01
Elektronikus menetstabilizáló program:
4F-13
EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) ellenrzése
MEGJEGYZÉS Az ellenrzést vízszintes területen végezze.
DTC ellenrzése
H6RW0A4604005
H6RW0A4604042
1) Kapcsolja ki a gyújtást. 2) Csatlakoztassa a SUZUKI vizsgálókészüléket az adatátviteli csatlakozóhoz (1). Célszerszám (A): SUZUKI vizsgálókészülék
(A)
1) Behúzott rögzítfék mellett kapcsolja be a gyújtást. 2) Ellenrizze, hogy az EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) (1) kigyullad-e. 3) Bekapcsolt gyújtáskapcsoló mellett engedje ki a rögzítféket és ellenrizze, hogy az EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) kialszik-e. Ha nem alszik el, a következvel folytassa: "EBD figyelmeztet lámpa (fék figyelmeztet lámpa) ellenrzése".
1
1
I5RW0A320008-01
BRAKE
I4RS0A450008-01
3) Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON helyzetbe. 4) Olvassa le a DTC-t a SUZUKI vizsgálókészüléken megjelen utasításoknak megfelelen, és nyomtassa ki vagy írja le. A részleteket illeten lásd a SUZUKI vizsgálókészülék kezelési útmutatóját. MEGJEGYZÉS Ha a SUZUKI vizsgálókészülék nem tud kommunikálni az ESP®-vezérlmodullal, végezze el a következ ellenrzést: "Soros adatátviteli vezeték áramkörének ellenrzése". 5) Az ellenrzés végeztével kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót és válassza le a SUZUKI vizsgálókészüléket a DLC-rl.
DTC-táblázat
!
H6RW0A4604006
FIGYELEM
A diagnosztika megkezdése eltt feltétlenül végezze el a következket: "Elektronikus menetstabilizáló program ellenrzése". DTC (SUZUKI vizsgálóEllenrzött elemek készüléken kijelezve) Nincs DTC Normális ABS figyelmeztet lámpa -- EBD figyelmeztet lámpa -- ESP® figyelmeztet lámpa --
Észlelési feltételek (észlelésekor a DTC tárolásra kerül) -- · Fhenger nyomásának értéke és a féklámpakapcsoló jele bizonyos ideig ellentmond egymásnak. · A féklámpakapcsoló jelének feszültsége bizonyos ideig hibás.
C1016 Féklámpakapcsoló
--
4F-14 Elektronikus menetstabilizáló program: DTC (SUZUKI vizsgálókészüléken kijelezve) ABS figyelmeztet lámpa EBD figyelmeztet lámpa ESP® figyelmeztet lámpa
Ellenrzött elemek
Észlelési feltételek (észlelésekor a DTC tárolásra kerül) · Az oldalirányú G-érzékel jele az elírt tartományon kívül van. · A járm viselkedése és az oldalirányú G-érzékel jele összeegyeztethetetlen. A fhengernyomás-érzékel tápellátásának vezérl áramköri feszültsége az ESP® hidraulikaegységben / vezérlmodulban túl magas vagy túl alacsony. A keréksebesség-érzékel áramköre megszakadt, zárlatos a tápáramkörrel, a testáramkörrel és/vagy valamelyik másik áramkörrel. · A keréksebesség bizonyos ideig eltér a jármsebességtl. · Bizonyos ideig rendellenes keréksebesség-érzékel jel érzékelhet. · A szögsebesség-érzékel jele az elírt tartományon kívül van. · A járm viselkedése és a szögsebesség jel összeegyeztethetetlen. · A kormányelfordulásiszög-érzékel bels hibája észlelhet. · A kormányelfordulásiszög-érzékel jele az elírt tartományon kívül van. · A járm viselkedése és a kormányelfordulásiszög-érzékel jele összeegyeztethetetlen. · Az ESP® OFF kapcsoló bizonyos ideig bekapcsolva marad. · Az ESP® OFF kapcsoló áramköre testzárlatos. · Fhengernyomás-érzékel áramköre megszakadt, zárlatos az ESP® vezérlmodul tápáramkörével vagy testáramkörével. · A fhengernyomás-érzékel jele kívül esik az ESP® vezérlmodulban meghatározott tartományon.
C1017 Oldalirányú G-érzékel
--
--
C1020
Fhengernyomás-érzékel áramforrásának hibája
--
C1021 C1025 C1031 C1035 C1022 C1026 C1032 C1036
JE BE JH BH JE BE JH BH
Kerékfordulatszámérzékel áramkör
*1
Kerékfordulatszámérzékel vagy kódoló
*1
C1023 Szögsebesség-érzékel
--
--
C1024
Kormányelfordulásiszögérzékel
--
--
C1027 ESP® OFF kapcsolója
--
--
--
C1028
Fhengernyomás-érzékel áramköre
--
Elektronikus menetstabilizáló program: DTC (SUZUKI vizsgálókészüléken kijelezve) ABS figyelmeztet lámpa EBD figyelmeztet lámpa --
4F-15
Ellenrzött elemek
Észlelési feltételek (észlelésekor a DTC tárolásra kerül)
ESP® figyelmeztet lámpa
C1033
C1034
C1037
C1038
C1039
C1040
C1041 C1045 C1051 C1055 C1042 C1046 C1052 C1056 C1043 C1044 C1053 C1054
C1057
· Egyidejleg, két vagy több keréksebesség-érzékel jel ideiglenes hibája feltételezhet. · Egyidejleg, három vagy több Kerékfordulatszám-érzékel keréksebesség-érzékel jel eltérése ideiglenes hibája feltételezhet. · Két vagy több kerékre bizonyos ideig az ABS hat. A szögsebesség- / G-érzékel Szögsebesség- / G-érzékel áramforrásának feszültsége túl magas áramforrásának hibája vagy túl alacsony. KormányelfordulásiszögA kormányelfordulásiszög-érzékel érzékel áramforrásának tápellátásának vezérl áramköri hibája feszültsége túl alacsony. Az ESP® vezérlmodul körbefordulásA kormányelfordulásiszögszámlálási hibáját a érzékel körbeforduláskormányelfordulásiszög-érzékel számlálója észlelte. · A rendszer a szögsebesség- / Gérzékel bels hibáját észlelte. Szögsebesség- / G-érzékel bels hibája · Rendellenes jel észlelhet a szögsebesség- / G-érzékel fell. · Az ESP® szabályozás bizonyos ideig aktív. Az ESP® folyamatosan · Az ESP® vezérlmodul bizonyos mködik ideig a nyomás csökkentéstét vagy a keréksebesség-érzékel tartását kéri. JE BE Bemeneti mágnesszelep · A mágnesszelep áramköre JH megszakadt, zárlatos a BH tápáramkörrel, a testáramkörrel és/ JE vagy az ESP® hidraulika egység/ BE vezérlmodul egység valamelyik Kimeneti mágnesszelep JH szelepével. BH · A rendszer a mágnesszelep 1. sz. Megszakító kimenetének és a mágnesszelep mágnesszelep 2. sz. monitorjelének eltérését észlelte. 1. sz. Szívó mágnesszelep 2. sz. Az ESP® vezérlmodul tápfeszültsége 7,6 9,6 V. · Az ESP® vezérlmodul tápfeszültsége alacsonyabb, mint Tápfeszültség túl magas / túl 7,6 V. alacsony · Az ESP® vezérlmodul tápfeszültsége magasabb, mint 16,8 V.
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
4F-16 Elektronikus menetstabilizáló program: DTC (SUZUKI vizsgálókészüléken kijelezve) ABS figyelmeztet lámpa EBD figyelmeztet lámpa ESP® figyelmeztet lámpa
Ellenrzött elemek
Észlelési feltételek (észlelésekor a DTC tárolásra kerül)
C1061
C1063
C1071 C1075 C1091 C1096
U0073
· Hibás szivattyúmotor és/vagy a motor tápfeszültsége túl alacsony. · Az ESP® vezérlmodul Szivattyúmotor áramköre szivattyúmotor áraköre megszakadt, illetve zárlatos a tápáramkörrel vagy a testáramkörrel. · A mágnesszelep tápellátásának vezérláramköre zárlatos az ESP® vezérlmodul tápáramkörével. · A mágnesszelep tápellátásának vezérláramköre megakadt a bekapcsolt helyzetben. · Az ESP® vezérlmodul vezérlegységének kimeneti áramköre megszakadt. · A mágnesszelep tápellátásának vezérláramköre megszakadt, zárlatos az ESP® vezérlmodul Mágnesszelep tápellátásának testáramkörével. vezérláramköre · A mágnesszelep tápfeszültsége túl alacsony. · A mágnesszelep tápellátásának vezérláramköre megakadt a kikapcsolt helyzetben. · Az ESP® vezérlmodul vezérlegységének kimeneti áramköre zárlatos. · A rendszer a mágnesszelep kimenetének és a mágnesszelep monitorjelének eltérését észlelte. A rendszer az ESP®-vezérlmodulban A vezérlmodul bels hibája bels hibát észlelt. A rendszer a kormányelfordulásiszögA kormányelfordulásiszögérzékel saját kalibrációs adatainak érzékel kalibrálása *3 hiányát észlelte. Érvénytelen CAN adat az ECM Az ECM érvénytelen jelet küldött az fell ESP®-vezérlmodulnak. Az ESP® vezérlmodul szögsebességSzögsebesség- / G-érzékel / G-érzékel üzenetszámlálási hibát üzenetszámlálási hiba észlel. · Nincs kommunikáció a CAN útján összekapcsolt vezérlmodulok között. Vezérlmodul kommunikációs busza kikapcsol · A CAN kommunikációs vezeték zárlatos a táp-, a test- és/vagy valamelyik másik áramkörrel.
--
*2 -- -- --
*2 -- -- --
*2 --
--
--
Elektronikus menetstabilizáló program: DTC (SUZUKI vizsgálókészüléken kijelezve) U0100 U0101 ABS figyelmeztet lámpa EBD figyelmeztet lámpa
4F-17
Ellenrzött elemek
Észlelési feltételek (észlelésekor a DTC tárolásra kerül) Az ECM által küldött üzenet adatai hiányoznak a CAN kommunikációból. A TCM által küldött üzenet adatai hiányoznak a CAN kommunikációból. A 4WD-vezérlmodul által küldött üzenet adatai hiányoznak a CAN kommunikációból. A szögsebesség- / G-érzékel által küldött üzenet adatai hiányoznak a CAN kommunikációból. A kormányelfordulásiszög-érzékel által küldött üzenet adatai hiányoznak a CAN kommunikációból.
ESP® figyelmeztet lámpa
U0114
U0123
U0126
Megszakadt a kommunikáció az ECM-mel / a PCM-mel Megszakadt a kommunikáció a TCM-mel Megszakadt a kommunikáció a négykerékhajtás tengelykapcsolójának vezérlmoduljával Megszakadt a kommunikáció a szögsebesség-érzékel szerelvénnyel Megszakadt a kommunikáció a kormányelfordulásiszögérzékel szerelvénnyel *3
--
--
MEGJEGYZÉS · A fenti táblázatban az ABS figyelmeztet lámpa, az EBD figyelmeztet lámpa és az ESP® figyelmeztet lámpa oszlopban szerepl " " azt jelzi, hogy DTC észlelése esetén a figyelmeztet lámpa világítani kezd. · *1: Ha három vagy több keréksebesség-érzékel hibás, akkor felkapcsolódik az EBD figyelmeztetlámpa. · *2: A figyelmeztet lámpák ESP® vezérlmodul által történ felkapcsolása rendellenes. · *3: A kipörgés figyelmeztet lámpa 1 Hz-en folyamatosan villog.
DTC törlése
!
H6RW0A4604007
VIGYÁZAT
Menetpróba végrehajtásához kis forgalmú, biztonságos helyet válasszon, ahol nem áll fenn közlekedési baleset veszélye, és a balesetek elkerülése érdekében a menetpróba során nagyon óvatosan vezessen. A hibás alkatrész(ek) kijavítása vagy kicserélése után törölje az összes DTC-t az alábbi módon, vagy pedig a SUZUKI vizsgálókészülék használatával. 1) Csatlakoztassa a SUZUKI vizsgálókészüléket az adatátviteli csatlakozóra ugyanúgy, mint amikor a DTC-k lekérdezéséhez létesít ilyen kapcsolatot. 2) Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON helyzetbe. 3) A vizsgálókészüléken megjelen utasításoknak megfelelen törölje a DTC-t. További részletek a vizsgálókészülék kezelési útmutatójában találhatók. MEGJEGYZÉS A C1022, C1026, C1032, C1036 és C1061 DTC esetén gyzdjön meg arról, hogy az ABS figyelmeztet lámpa kialszik-e, miután végrehajtotta az "Elektronikus menetstabilizáló program ellenrzése" fejezet "Tesztvezetés" cím szakaszának 2. lépését, majd törölje a DTC-ket. 4) A törlés végeztével kapcsolja ki a gyújtást, és kapcsolja le a vizsgálókészüléket az adatátviteli csatlakozóról. 5) Hajtsa végre a következket: "Menetpróba" ("Elektronikus menetstabilizáló program ellenrzése", 2. lépés) és "DTC ellenrzése", és gyzdjön meg arról, hogy NEM jelenik meg DTC a vizsgálókészüléken.
4F-18 Elektronikus menetstabilizáló program:
Mködést automatikusan kikapcsoló üzemmód táblázat
Az alábbi DTC(k) észlelése esetén az ESP® rendszer automatikusan kikapcsoló üzemmódra tér át a DTC-k miatt, és az ABS, az EBD és a TCS / jármstabilizáló funkciókat a megoldásig a rendszer kikapcsolja. DTC száma C1016 C1017 C1020 C1021 C1025 C1031 C1035 C1022 C1026 C1032 C1036 C1023 C1024 C1027 *3 C1028 C1033 C1034 C1037 C1038 C1039 C1040 *4 C1041 C1042 C1043 C1044 C1045 C1046 C1051 C1052 C1053 C1054 C1055 C1056 X X X X X X *2 X X X X Mködést automatikusan kikapcsoló üzemmód TCS / ABS EBD stabilitás X X X X Mködés automatikusan kikapcsolásának feloldása Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után.
H6RW0A4604008
X
*1
X
X
*1
X
Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer megfelel mködését észleli és a becsült jármsebesség több, mint 14 km/h (9 mérföld/h), a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. (az ESP® OFF kapcsoló hatástalanná válik.) Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. -- Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után.
X X
X
X
X
Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után.
Elektronikus menetstabilizáló program:
4F-19
DTC száma C1057 C1061 C1063 C1071 C1075 C1091 C1096 U0073 U0100 U0101 U0114 U0123 U0126
Mködést automatikusan kikapcsoló üzemmód Mködés automatikusan kikapcsolásának feloldása TCS / ABS EBD stabilitás X *5 X Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer megfelel mködését észleli. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer megfelel mködését észleli, és X X a becsült jármsebesség több, mint 14 km/h (9 mérföld/h), a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a X *6 X gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a X X X gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. X A kormányelfordulásiszög-érzékel kalibrálása megtörtént. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a X gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a X gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a X gyújtáskapcsoló bekapcsolása után. Ha az ESP® vezérlmodul a rendszer normális mködését észleli, a gyújtáskapcsoló bekapcsolása után.
X
MEGJEGYZÉS · : Aktivált · X: Kikapcsolva · *1: Ha valamelyik keréksebesség-érzékel hibás, akkor az EBD szabályozó funkció mködésbe lép. Ha kett vagy több keréksebesség-érzékel hibás, akkor az EBD szabályozó funkció leáll. · *2: Ha egy vagy két keréksebesség-érzékel hibás, akkor az EBD szabályozó funkció mködésbe lép. Ha három vagy több keréksebesség-érzékel hibás, akkor az EBD szabályozó funkció leáll. · *3: A rendszer törli az ESP® OFF üzemmódját és aktiválja az összes vezérlfunkciót. · *4: Ha a vezérlmodul bizonyos ideig minden kerékre nyomáscsökkentést vagy nyomástartást kér, azt a rendszer hibának ítéli, és mködésbe lép a vészhelyzeti fék. Ha más hiba nem észlelhet, akkor a járm megállása után visszaáll a normális állapot. · *5: Az EBD funkció csak akkor aktiválódik, ha a tápáramkör feszültsége rendellenesen 7,6 9,6 V. · *6: Az EBD funkció csak akkor aktiválódik, ha a mágnesszelep tápellátásának vezérláramköre zárlatos a tápáramkörrel, és/vagy a vezérlegység kimeneti áramkörében rendellenes szakadás van.
4F-20 Elektronikus menetstabilizáló program:
Vizsgálókészülék adatai
A vizsgálókészülék akkor méri az alábbi értékeket, ha a normálisan mköd járm az alábbi állapotban van. Amikor a vizsgálókészülék használatával összehasonlítás céljából méréseket végez, ügyeljen arra, hogy a járm az alábbi állapotban legyen. · Húzza be a rögzítféket, és támassza ki a kerekeket. · Gyújtáskapcsoló ON helyzetben áll. · Kapcsolja ki a légkondicionáló berendezést (ha van). · Állítsa be az els kerekeket egyenesen elre mutató helyzetben, elengedett kormánykerék mellett. · Kapcsoljon ki minden elektromos terhelést (a gyújtás kivételével). · Ellenrizze, hogy nincs-e DTC. Vizsgálókészülék adatai Battery voltage RF Wheel Speed LF Wheel Speed RR Wheel Speed LR Wheel Speed G sensor Brake switch Valve power driver Master Cyl Press G Sensor (lateral) Yaw rate sensor Steering angle Sen Steering angle Sen ESP® off state (cont) Engine speed Pump Motor Driver Inlet solenoid JE BE JH BH JE BE JH BH 1. sz. 2. sz. 1. sz. 2. sz. Állapot Gyújtáskapcsoló ON A járm álló helyzetben van A járm álló helyzetben van A járm álló helyzetben van A járm álló helyzetben van Gyújtáskapcsoló ON Fékpedál lenyomva A fékpedál felengedve Gyújtáskapcsoló ON A fékpedál felengedve A járm vízszintes helyen van A járm vízszintes helyen van Az els kerekek egyenesen elre mutató helyzetben 0 ± 3° állnak Az els kerekek egyenesen elre mutató helyzetben Semleges helyzet állnak ESP® ON Az ESP® OFF kapcsoló OFF állapotban van ESP® OFF Az ESP® OFF kapcsoló ON állapotban van 0 f/perc Motor leállítva, gyújtáskapcsoló ON helyzetben OFF A járm álló helyzetben van OFF A járm álló helyzetben van Alapértékek 10,0 16,0 V 0 km/h, 0,0 MPH 0 km/h, 0,0 MPH 0 km/h, 0,0 MPH 0 km/h, 0,0 MPH 2,54G ON OFF ON 0 ± 0,8 MPa 0 ± 0,1 G 0 ± 4 fok/s
H6RW0A4604009
Outlet solenoid
OFF
A járm álló helyzetben van
Cut solenoid Suction solenoid Brake fluid level
OFF OFF megfelel NEM megfelel
A járm álló helyzetben van A járm álló helyzetben van Fékfolyadékszint feltöltve A fékfolyadék szintje a minimum szintnél alacsonyabb
Elektronikus menetstabilizáló program: A vizsgálókészülék adatainak meghatározásai Battery Volt (akkumulátorfeszültség, V) Az akkumulátorfeszültség egy analóg bemen jel, amit az ESP® vezérlmodul beolvas. Az ESP® vezérlmodul néhány funkciója megváltozik, ha az akkumulátorfeszültség a beprogramozott fenti küszöbértékek alá esik vagy fölé emelkedik. RF Wheel speed, LF Wheel speed, RR Wheel speed and LR Wheel speed (JE/BE/JH/BH kerékfordulatszám, km/h, MPH) A kerék-fordulatszám az ESP®-vezérlmodul bels paramétere. Kiszámítása a kerékfordulatszámérzékeltl kapott referencia-impulzusok alapján történik. G sensor (G-érzékel, G) Rögzített 2,54 G. Brake switch (fékkapcsoló, KI/BE) Ez a kapcsolójel arról tájékoztatja az ESP® vezérlmodult, hogy a fék aktív-e, vagy sem. Valve power driver (szelep feszültségének vezérlje, KI/BE) Az ESP® vezérlmodul kijelzi a mágnesszelep vezérlésének tápfeszültségét. Ha van feszültség, akkor a bekapcsolt állapotot mutatja. Egyébként a kikapcsolt állapotot mutatja. Master Cyl Press (fhenger nyomása, MPa) A fékfolyadék nyomása a fhenger fell. G sensor (lateral) (G-érzékel (oldalirányú), G) Az oldalirányú gyorsulást a szögsebesség- / G-érzékel, az ESP® vezérlmodul kimenetét pedig az impulzusjel alapján lehet mérni. A jobb oldalra irányuló gyorsulást a "" jelzi, a bal oldalra irányulót pedig a "+". Yaw rate sensor (szögsebesség-érzékel, fok/s) A szögsebesség-érzékelt a szögsebesség- / Gérzékel és az ESP® vezérlmodul kimenete alapján lehet mérni. A jobbra