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BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS
Généralités
- Boîte de vitesses à cinq rapports de marche avant et un de marche arrière. - Boîte de vitesses de type MA5.
PARTICULARITÉS
- Cette boîte de vitesses ne comporte pas de réglage. - Cette boîte de vitesses comporte un dispositif de freinage de la marche arrière (synchroniseur de 5ème). - Cette boîte de vitesses comporte un dispositif interdisant le passage de 5ème en marche arrière.
IDENTIFICATION
(A) Etiquette d'identification collée sur le levier de commande de débrayage (B) Emplacement du gravage des numéros de séquence et de boîte de vitesses (exemple : 20 CC 17)
MÉCANIQUE
B
A
CREVÉ DE LA BOÎTE DE VITESSES
24 25 6 2 1
Nomenclature 1 2 3 4 5 6 Arbre primaire Guide de butée Carter d'embrayage Carter de boîte de vitesses Plaque intermédiaire Jonc d'arrêt de roulement (jonc "bécassine") Pignon moteur (5ème) Arbre secondaire Synchroniseur (5ème) Pignon récepteur (5ème) Pignon récepteur (4ème) Synchroniseur de 3ème/4ème Pignon récepteur (3ème) Pignon récepteur (2ème) Synchroniseur de 1ère/2ème et pignon récepteur de marche arrière Pignon récepteur (1ère) Couronne différentiel Pignons satellites Pignons planétaires Pignon compteur Vis tachymétrique Boîtier de différentiel
5
4
23
3
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
6 7 8 27
22 21
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
9
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11
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CARROSSERIE
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BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
CARACTÉRISTIQUES
Essence (1) = VTS (2) = VTR et VTS Plaque moteur Type BV Plaque BV
20CE51-> 11/99 20CE94 12/99-> 20CE37-> 11/99 20CE81 2/99->
1.0 i CDZ - CDY
1.1 i HDZ - HDY MA/5
20CE51-> 11/99 20CE94 12/99-> 20CE37-> 11/99 20CE81 12/99-> 20CE95 12/99-> (1)
1.4 i KFX
20CE28-> 11/99 20CE73 12/99->
Couple réducteur Rapport compteur
14x60 19x17 Essence 1.6i 1.6i 16V NFX MA/5 20CD22-> 11/99 20CD60 12/99-> (2) 17x64 17x61 20CD08-> 11/99 20CD46 12/99-> 16x63 19x17
17x64
Diesel 1.5D VJZ - VJY - VJX
Plaque moteur Type BV Plaque BV Couple réducteur Rapport compteur
NFZ
20CE28-> 11/99 20CE73 12/99-> 17x64
RAPPORTS
CARACTÉRISTIQUES Nombre de portes ou finition Types Mines Catégorie administrative TRANSMISSION Vitesse en km/h pour 1000 tr/min moteur Saxo 1.0i 3 SO CDZF 4 X / SX 1ère 2ème 3ème 4ème 5ème M.AR 6,87 12,97 18,39 24,07 30,57 6,55 MXT Energy 155/70R13 1670 7,09 13,39 18,99 24,86 31,58 6,76 MXT Energy 155/70R13 1670 5 S1 CDZF
Saxo 1.1i Bic / SX / Exclusive
Saxo 1.1 GPL / SX 3 5 SO HDZF/GPL S1 HDZF/GPL 5
3 SO HDZF 5
5 S1 HDZF Exclusive 7,13 13,45 19,08 24,97 31,72 7,2 XTI 165/65R14 1725
7,09 13,39 18,99 24,86 31,58 6,76 MXT Energy 155/70R13 1670
PNEUMATIQUES Type : AV-AR Circonférence de roulement
CARACTÉRISTIQUES Nombre de portes ou finition Types Mines Catégorie administrative TRANSMISSION Vitesse en km/h pour 1000 tr/min moteur
3 / VTS S6 KFXF 5 VTS
Saxo 1.4 SX / Exclusive 3 Bic 5 S0 KFXF S1 KFXF 5 5 Bic / SX 7,59 14,15 21,62 28,3 35,95 7,7 MXT Energy 165/70R13 1731 Exclusive 7,62 14,21 21,72 28,43 36,11 7,9 XTI 165/65R14 1725
Saxo 1.6 VTS 3 S6 NF ZF 6
1ère 2ème 3ème 4ème 5ème M.AR
8,11 14,21 20,42 26,29 32,46 7,7 MXV3A 165/65R14 1725
8,34 14,6 21,01 27,05 33,4 7,96 SX GT 185/55R14H 1700
PNEUMATIQUES Type : AV-AR Circonférence de roulement
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CARROSSERIE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
MÉCANIQUE
GÉNÉRALITÉS
BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
CARACTÉRISTIQUES Nombre de portes ou finition Types Mines Catégorie administrative TRANSMISSION Vitesse en km/h pour 1000 tr/min moteur 1ère 2ème 3ème 4ème 5ème M.AR PNEUMATIQUES Type : AV-AR Circonférence de roulement 7,6 13,32 19,14 24,65 30,43 7,25 SX GT 185/5R14H 1700 Saxo 1.6i 16V VTS 3 S6 NF XF 8 Saxo 1.5D Exclusive / Bic 3 5 S0VJZF S1VJZF 4 Bic / SX Exclusive
GÉNÉRALITÉS
7,59 14,15 21,62 28,3 35,95 7,7 MXT Energy 165/70R13 1725
7,62 14,21 21,72 28,43 36,11 7,9 XTI 165/65R14 1725
Couples de serrage (en daN.m)
MÉCANIQUE
Repère dans l'encadré "Crevé de BV" 23 24 25 26 27 28 Désignation Nombre Couples de serrage (daN.m) 0,6 5 2,2 1,8 14 1,8 2,5 2,5 2,5
Guide de butée d'embrayage Plaque intermédiaire Couvercle arrière Jonc d'arrêt de roulement Écrou arbre secondaire Carter de boîte de vitesses Bouchon de niveau
3 vis de fixation 11 vis de fixation 3 vis de fixation 4 vis de fixation 1 15 vis de fixation 1 1 1
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Bouchon de vidange Contacteur de marche arrière
MÉTHODES DE RÉPARATION
Dépose - repose de la boîte de vitesses
DÉPOSE
Nota : La boîte de vitesses se dépose par le dessous du véhicule : mettre l'avant du véhicule sur chandelles ; utiliser un pont élévateur à deux colonnes. - Débrancher la borne négative de la batterie. - Lever et caler l'avant du véhicule. - Déposer les roues avant. - Déposer (fig. BVM 1) : · la vis (1), · les pions plastique (2), · les transmissions (voir opérations correspondantes). - Déposer (fig. BVM 2) : · les vis (3), · la vis (4), · le silentbloc (5). - Déposer la vis (6) (fig. BVM 3). - Déposer la batterie. - Déposer le conduit d'air (dégager vers le bas).
2 1 3
6
fig. BVM 1 fig. BVM 3 - Déconnecter : · le contacteur de feu de recul, · le connecteur prise tachymètre. - Déposer (fig. BVM 4) : · les écrous (9), · le support de batterie (10). - Desserrer l'écrou (11). - Dégager le câble d'embrayage de son logement. - Mettre en place l'outil [2a] ; [2b] (traverse 4090-T) (fig. BVM 5). fig. BVM 2
CARROSSERIE
5
4
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BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
- Déposer : · les vis d'accouplement moteur, boîte de vitesses, · la boîte de vitesses : l'opération s'effectue par le dessous du véhicule. - Changer le joint à lèvre, en sortie de boîte de vitesses, en utilisant les outils [4a] 7101-T0 et [4b] 7101-TG (fig. BVM 8 et 9). - Poser : · le support de batterie (10), · les écrous (9). - Connecter : · le connecteur prise tachymétrique, · le contacteur de feu de recul. - Reposer le filtre à air. - Reposer le conduit d'air. - Reposer la batterie. - Poser : · la vis (6) (fig. BVM 3), · le silentbloc (5) (fig. BVM 2), · la vis (4), · les vis (3), · les transmissions (voir opération correspondante), · les pions plastique (2) (fig. BVM 1), · la vis (1). - Effectuer le remplissage et la mise à niveau en huile de la boîte de vitesses. - Contrôler, et régler si nécessaire, la course de la pédale d'embrayage (voir opération correspondante). - Reposer les roues. - Serrer les vis de roues. - Replacer le véhicule sur le sol. COUPLES DE SERRAGE - Les vis d'accouplement moteur, boîte de vitesses : 3,5 daN.m - Les vis de fixation du démarreur : 2 daN.m. - Fixations Silentbloc sur caisse : 2,5 daN.m.
11
10 [2a]
9
fig. BVM 4
[4a]
[2b]
fig. BVM 5
fig. BVM 8
- Déposer (fig. BVM 6) : · l'écrou (12), · les vis (13), · le silentbloc (14).
VIDANGE - REMPLISSAGE NIVEAU
13 14
QUANTITÉ D'HUILE - Après vidange : 2 litres - Le remplissage se fait jusqu'à débordement par l'orifice de remplissage (2) (fig. BVM 10).
fig. BVM 9 fig. BVM 6 - Faire descendre légèrement, l'ensemble moteur-boîte de vitesses. - Désaccoupler le câble négatif de la batterie, de la boîte de vitesses. - Déposer le démarreur. - Déposer (fig. BVM 7) : · les écrous (15), · le support (16).
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REPOSE
Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur. - Poser : · la boîte de vitesses, · les vis d'accouplement moteur, boîte de vitesses. - Accoupler les biellettes de commande de sélection de passage des vitesses. - Poser (fig. BVM 7) : · le support (16), · les écrous (15). - Reposer le démarreur. - Accoupler le câble négatif de batterie, sur la boîte de vitesses. - Positionner l'ensemble moteur-boîte de vitesses. - Poser (fig. BVM 6) : · le silentbloc (14), · les vis (13), · l'écrou (12). - Déposer les outils [2a] et [2b] (fig. BVM 5). - Engager le câble d'embrayage dans son logement. - Serrer l'écrou (11) (fig. BVM 4).
fig. BVM 10 PÉRIODICITÉ DES VIDANGES - Graissage à vie. - Contrôle niveau d'huile : tous les 60 000 km.
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fig. BVM 7 - Désaccoupler les biellettes de commande de sélection de passage des vitesses ; utiliser les outils [5] 9040-TG2 et [6] 9040-TG1.
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CARROSSERIE
2 1 1 : Bouchon de vidange de la boîte de vitesses - 2 : Bouchon de remplissage et de niveau
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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[4b]
POSITION (Fig. BVM 10)
MÉCANIQUE
GÉNÉRALITÉS
BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
Ensemble de commande des vitesses
GÉNÉRALITÉS
RÉGLAGE
- L'ensemble de commande des vitesses n'est pas réglable. - Les biellettes ne comportent pas d'embouts filetés.
COMMANDE DE VITESSES TOUS TYPES SAUF KFX
1
PARTICULARITÉS
A B
2
6 C
4
MÉCANIQUE
6 : Rotule de liaison - A = 11,5 mm - B = 9,5 mm - C = 3 ± 2 mm
5 7 3 6
Nomenclature 1 : Levier de vitesses - 2 : Barre de commande des vitesses - 3 : Biellette de passage des vitesses - 4 : Biellette de sélection des vitesses - 5 : Biellette de réaction - 6 : Rotule de liaison - 7 : Point fixe sur boîte de vitesses
fig. BVM 11 - Ne pas graisser la rotule (6) (fig. BVM 11). - Pour clipser les rotules, placer la commande de la boîte de vitesses au point mort. - Après montage de l'ensemble de commande des vitesses ; vérifier que le passage de toutes les vitesses s'effectue sans "point dur".
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
COMMANDE DE VITESSES TYPE KFX
F F 3 7 4
5
2
Nomenclature 1 2 3 4 5 6 7 Levier de vitesses Barre de commande des vitesses Biellette de passage des vitesses Biellette de sélection des vitesses Biellette de réaction Rotule de passage des vitesses Point fixe sur boîte de vitesses
CARROSSERIE
6 1
Nota : L'ensemble des commandes n'est pas réglable.
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