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CENTRE INTERNATIONAL DE FORMATION CO M MERCE
CITROËN C5 DOCUMENT 3
AUTOMOBILES CITROËN
Société Anonyme au capital de 1 400 000 000 F R.C.S. Nanterre B 642 050 199 Siège Social : 62, boulevard Victor Hugo 92208 Neuilly-sur-Seine Cedex Tél. : 01.47.48.41.41 - Télex : CITR 614 830 F
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AUTOMOBILES CITROËN Centre International de Formation Commerce Edition Décembre 2000
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CITROËN
A
CENTRE INTERNATIONAL DE FORMATION COMMERCE TECHNIQUE AUTOMOBILE
61 rue Arago 93585 Saint-Ouen cedex
Centre de formation de : .
CITROËN C5 DOCUMENT 3
ANIMATEUR Nom :
DATES DU STAGE Du : Au :
PARTICIPANTS __________________________ __________________________ __________________________ __________________________ __________________________ __________________________ __________________________ Indice du document : 01
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CITROËN
B
CONTENU SYNTHETIQUE DE LA BROCHURE CITROËN C5 DOCUMENT 3
Cette brochure a pour but d'expliquer certaines fonctions du BSI équipant le véhicule CITROËN C5 et ayant une relation avec les réseaux multipléxés. Dans ce document seront abordés les thèmes suivants : - Gestion des ouvrants, - Alarme anti-effraction, - Lève-vitres, - Toit ouvrant, - Détection de sous gonflage, - Air-bag, - Gestion de l'adhérence, - Régulation de vitesse, - Commande de boîte de vitesse automatique, - Suspension.
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CITROËN
C
SOMMAIRE
CHAPITRE 1 - GESTION DES OUVRANTS...............................
III III IV GENERALITES ................................................................................ PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT................................................. SCHEMA ELECTRIQUE SUPER CONDAMNATION ........................ NOMENCLATURE............................................................................ PAGE PAGE PAGE 1 1 7
PAGE 13 PAGE 14 PAGE 15
CHAPITRE 2 - ALARME ANTI-EFFRACTION ...........................
III III GENERALITE................................................................................... PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT................................................. OPERATIONS APRES VENTE.........................................................
PAGE 15 PAGE 17 PAGE 20 PAGE 21
CHAPITRE 3 - LEVE-VITRES ................................ ....................
III III IV VGENERALITES ................................................................................ PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT................................................. OPERATIONS APRES VENTE......................................................... SCHEMA ELECTRIQUE LEVE-VITRES AV...................................... NOMENCLATURE............................................................................
PAGE 21 PAGE 23 PAGE 33 PAGE 35 PAGE 36 PAGE 37
CHAPITRE 4 - TOIT OUVRANT ................................ .................
III III IV VGENERALITES ................................................................................ PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT................................................. OPERATIONS APRES VENTE......................................................... SCHEMA ELECTRIQUE................................................................... NOMENCLATURE............................................................................
PAGE 37 PAGE 41 PAGE 47 PAGE 49 PAGE 50 PAGE 51
CHAPITRE 5 - SOUS GONFLAGE ................................ ............
III II GENERALITES ................................................................................ PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT................................................. OPERATIONS APRES-VENTE.........................................................
PAGE 51 PAGE 55 PAGE 59
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CITROËN
D
SOMMAIRE
CHAPITRE 6 - COUSSINS GONFLABLES ................................
III III IV VGENERALITES ................................................................................ PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT................................................. OPERATIONS APRES-VENTE ........................................................ SCHEMA ELECTRIQUE AIR BAG ................................................... NOMENCLATURE ........................................................................... PAGE 61 PAGE 61 PAGE 68 PAGE 76 PAGE 78 PAGE 79 PAGE 81
CHAPITRE 7 - GESTION DE L'ADHERENCE ............................
IGENERALITES ................................................................................
PAGE 81 PAGE 97
CHAPITRE 8 - REGULATION DE VITESSE ...............................
III GENERALITES ................................................................................ PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : REGULATION DE VITESSE ....................................................................................
PAGE 97 PAGE 101
CHAPITRE 9 - COMMANDE DE BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE ................................ ..................
III GENERALITES ................................................................................ PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT.................................................
PAGE 105 PAGE 105 PAGE 111 PAGE 121 PAGE 121 PAGE 132 PAGE 139
CHAPITRE 10 - SUSPENSION ................................ ...................
III III GENERALITES : SUSPENSION HYDRAULIQUE ............................ PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT................................................. OPERATIONS APRES VENTE ........................................................
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1 CITROËN Chapitre 1
GESTION DES OUVRANTS
I-
GENERALITES A - PREAMBULE La gestion des ouvrants comprend le verrouillage / déverrouillage des portes avant, arrière et du hayon de coffre. 1 - Dispositifs de commande Les dispositifs de commande lors du verrouillage / déverrouillage sont les suivants : · un verrou débrayable sur la porte conducteur (deux verrous en direction à droite), · la clé de contact, · la télécommande, · un bouton de commande centralisé sur la planche de bord, · un bouton électrique extérieur d'ouverture du hayon de coffre, · un bouton électrique intérieur d'ouverture du hayon de coffre (selon équipement), · déverrouillage par commande d'ouverture intérieure sur les 4 portes, · désactivation de la commande d'ouverture intérieure des portes arrière par un bouton rotatif sur le champ de porte (sécurité enfant).
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CITROËN 2 - Dispositif de visualisation :
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Chapitre 1
Les dispositifs de visualisation lors du verrouillage / déverrouillage sont les suivants : · une diode rouge sur le bouton de commande centralisé, · les indicateurs de direction, · un pictogramme de visualisation de la sécurité enfants au combiné (selon version). Le pictogramme s'allume pendant 15 secondes à chaque activation du +ACC, · un message lors du démarrage du moteur sur l'afficheur multifonction si l'information n'est pas disponible sur le combiné, · une matérialisation sur le champ de porte de l'état de la sécurité enfant. Nota : L'allumage du pictogramme au combiné ou le message sur l'afficheur multifonction ne s'affiche que si les deux portes arrière sont dans l'état "Sécurité enfant". Nota : Une action sur le bouton de commande centralisé réactive l'allumage du pictogramme ou le message sur l'afficheur multifonction. B - DEFINITION DES ETATS DES OUVRANTS
ETAT Déverrouillé Verrouillé Superverouillé Porte fermée Rebond "Sécurité enfant" DEFINITION L'ouverture des ouvrants est possible de l'extérieur et de l'intérieur du véhicule L'ouverture des ouvrants est impossible de l'extérieur du véhicule L'ouverture des ouvrants est impossible de l'extérieur et de l'intérieur du véhicule Porte fermée au 2 ème cran de la serrure Déverrouillage immédiat après une commande de verrouillage L'ouverture de(s) (l') ouvrant(s) arrière est impossible de l'intérieur du véhicule
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CITROËN C - SYNOPTIQUE
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Chapitre 1
1
2
6232
CV00 12 3 B
7020 11 10 6220 BSI 9 5 C 4
6570 7215 8 7 6 6237 0004 A
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CITROËN
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Chapitre 1
ORGANES BSI CV00 0004 7215 6220 6232 6237 6570 7020 A B C Boîtier de servitude intelligent Module de commutation sous volant de direction Combiné Ecran multifonction Bouton de commande centralisé Emetteur Haute Fréquence installé dans la clef (Plip) Bouton électrique intérieur d'ouverture du hayon de coffre (selon équipement) Calculateur airbag Calculateur ABS Contacteurs de porte ouverte Contacteur(s) de verrou(s) de porte avant (1)(2) Bouton électrique extérieur d'ouverture du hayon de coffre Feux de direction Actionneurs de verrouillage avant, arrière Actionneurs de superverrouillage avant, arrière Actionneur de verrouillage de hayon de coffre
(1) à gauche pour les véhicules à conduite à gauche. (2) à droite et à gauche pour les véhicules à conduite à droite.
LIAISONS N° DE LIAISON 1 SIGNAL Demande de verrouillage Demande de superverrouillage Demande de déverrouillage Demande de verrouillage Demande de superverrouillage Demande de déverrouillage Commande des indicateurs de direction Commande des actionneurs de verrouillage / déverrouillage Commande des actionneurs de superverrouillage Information au conducteur sur l'état des ouvrants Information sur l'état des ouvrants Etat du bouton électrique extérieur d'ouverture du hayon de coffre Etat du bouton électrique intérieur d'ouverture du hayon de coffre Etat du bouton électrique intérieur d'ouverture du hayon de coffre Information de déclenchement d'un élément pyrotechnique Commande de la diode Etat du bouton de commande centralisé Information sur la vitesse du véhicule NATURE DU SIGNAL SIGNAL HF A 433,92 mhz VAN CAR 1 TOUT OU RIEN TOUT OU RIEN VAN CONFORT TOUT OU RIEN VAN CONFORT TOUT OU RIEN VAN CAR 1 TOUT OU RIEN TOUT OU RIEN CAN
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
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CITROËN
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Chapitre 1
D - TELECOMMANDE HAUTE FREQUENCE
8 9
11 10 N° 8 9 10 11 DESCRIPTION Déverrouillage des ouvrants Gestion des lève vitres et du toit ouvrant Verrouillage/ superverrouillage des ouvrants Localisation du véhicule Cran d'arrêt de la clé
1 - Conditions de fonctionnement de la télécommande Les fonctions de la télécommande sont activées :
CONDITION Si la clé n'est pas insérée dans l'antivol de direction Ou si la clé est dans l'antivol en position arrêt, 1 minute après l'ouverture de la porte conducteur Ou si la clé est dans l'antivol en position arrêt, 1 minute après le retour de la clé de la position +ACC à la position arrêt
2 - Fonctions réalisées La télécommande permet d'activer les fonctions suivantes :
PERFORMANCE Portée 10m Voir description de l'état des ouvrants Portée 10m Portée 10m Clignotement des feux indicateurs de direction et Portée 30m allumage de l'éclairage intérieur pendant 10 secondes Gestion des vitres Fermeture complète du toit ouvrant Portée 10m et du toit ouvrant Fermeture complète ou partielle des vitres FONCTION Déverrouillage Verrouillage Superverrouillage Localisation DESIGNATION
Nota : Une diode et un message sur le combiné indiquent à l'utilisateur une usure de la pile quand les performances sont dégradées de 30 % environ.
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CITROËN 3 - Appairage avec le véhicule
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Chapitre 1
L'utilisation de la télécommande nécessite un appairage avec le véhicule. Le message codé envoyé au récepteur par chaque télécommande est composé des codes suivants : · un code fixe lié à la clé, · un code évolutif appairé avec le récepteur du véhicule, · un code correspondant à l'action à effectuer, · un code correspondant à l'état de charge des piles. 4 - Resynchronisation de la télécommande Le code évolutif de la télécommande est modifié lors de chaque usage de la télécommande. Un décalage entre le code évolutif attendu par le récepteur et celui émit par la télécommande est toléré (cas de l'usage de la télécommande hors de la portée du récepteur). En cas de dépassement de la tolérance il est nécessaire de resynchroniser la télécommande. La tolérance est de 255 décalages. Pour resynchroniser la télécommande il faut procéder de la manière suivante :
ETAPES 1 2 ACTIONS Mettre le +APC à l'aide de la clé dont la télécommande est à resynchroniser Appuyez sur un des boutons de l'émetteur dans les dix secondes qui suivent l'apparition du +APC
Nota : Pour un véhicule équipé de la fonction sous gonflage le véhicule doit rester à vitesse nulle pendant l'opération de resynchronisation.
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CITROËN II PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
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Chapitre 1
A - VERROUILLAGE / DEVERROUILLAGE Les différents états des ouvrants sont gérer soit à l'aide de la télécommande, de la clef ou du bouton de commande centralisé. Ces états sont accessibles suivant les choix du conducteur ou par des fonctions automatiques Le bouchon de carburant est équipé d'un verrou à clef. 1 - Verrouillage / Déverrouillage par clé La fonction consiste à verrouiller ou à déverrouiller le véhicule à la clé par action sur les verrous des portes avant.
FONCTION Action SI condition ET condition ET condition VERROUILLAGE Le BSI verrouillage commande DEVERROUILLAGE le Le BSI commande le déverrouillage par les
Ordre de verrouillage par les Ordre de déverrouillage verrous avant verrous avant Le véhicule est déverrouillé Les ouvrants sont fermés, sinon il y a rebond Le véhicule est verrouillé
Visualisation avec la Clignotement de la diode 1Hz La diode est allumée fixe clé non détectée Indicateurs de direction allumés Clignotement des indicateurs de dans l'antivol pendant 2 secondes direction à 5 Hz pendant 3 secondes Visualisation avec la Diode éteinte La diode est allumée fixe clé détectée dans Indicateurs de direction allumés Clignotement des indicateurs de l'antivol pendant 2 secondes direction à 5 Hz pendant 3 secondes
2 - Verrouillage / Déverrouillage à l'aide de la télécommande La fonction consiste à verrouiller ou à déverrouiller le véhicule, contact coupé, suite à un ordre provenant de la télécommande HF.
FONCTION Action SI condition ET condition ET condition VERROUILLAGE Le BSI verrouillage commande DEVERROUILLAGE le Le BSI commande déverrouillage le
Ordre de superverrouillage par Ordre de déverrouillage par la télécommande la télécommande Le véhicule est déverrouillé Les ouvrants sont fermés Le véhicule est verrouillé
Visualisation avec la clé non Clignotement de la diode 1Hz La diode est allumée fixe détectée dans l'antivol Indicateurs de direction allumés Clignotement des indicateurs pendant 2 secondes de direction à 5 Hz pendant 5 secondes Visualisation avec la détectée dans l'antivol clé La diode est éteinte La diode est allumée
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CITROËN
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Chapitre 1
3 - Verrouillage / Déverrouillage par bouton intérieur La fonction consiste à verrouiller ou déverrouiller le véhicule sur demande de l'utilisateur par action sur le bouton de commande centralisé situé sur la planche de bord. Chaque appui sur le bouton de commande centralisé engendre de façon alternée une action de verrouillage ou déverrouillage de tous les ouvrants (portes et volet).
FONCTION Action SI condition ET condition ET condition Visualisation VERROUILLAGE DEVERROUILLAGE Le BSI commande le verrouillage Le BSI commande le déverrouillage Ordre de verrouillage par le bouton de commande centralisé Le véhicule est déverrouillé et la clé identifié par le transpondeur Les ouvrants sont fermés La diode est éteinte Ordre de déverrouillage par le bouton de commande centralisé Le véhicule est verrouillé Le véhicule est à l'arrêt ou roulant La diode est allumée
Nota : Le bouton de commande centralisé est neutralisé quand le véhicule est verrouillé par la télécommande ou par le verrou de porte 4 - Déverrouillage intérieures par actionnement des commandes d'ouverture
La fonction déverrouillage par actionnement des commandes d'ouverture intérieures consiste à déverrouiller les ouvrants du véhicule en actionnant une commande d'ouverture intérieure de porte.
FONCTION Action SI condition DEVERROUILLAGE DU HAYON DE COFFRE Le BSI commande le déverrouillage du véhicule Une des commande d'ouverture intérieure de porte est actionnée. Si une commande d'ouverture intérieure d'une porte arrière est actionnée, la sécurité enfant ne doit pas être activée sur cette porte ET condition Le véhicule est verrouillé
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CITROËN
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Chapitre 1
5 - Déverrouillage en cas de choc La fonction déverrouillage en cas de choc déverrouille le véhicule.
FONCTION Action SI condition ET condition ET condition DEVERROUILLAGE DES OUVRANTS Le BSI commande le déverrouillage du véhicule Ordre de déverrouillage par le BSI, l'information choc venant du calculateur d'airbag Le véhicule est verrouillé +APC présent
6 - Ouverture du hayon de coffre a - Par bouton électrique intérieur (selon équipement) L'ouverture du hayon de coffre par le bouton électrique intérieur se réalise dans les conditions suivantes :
FONCTION Action SI condition ET condition DEVERROUILLAGE DU HAYON DE COFFRE Le BSI commande l'ouverture du hayon de coffre Ordre d'ouverture par le bouton électrique intérieur d'ouverture du hayon de coffre La vitesse du véhicule est nulle
b - Par bouton électrique extérieur L'ouverture du hayon de coffre par le bouton électrique extérieur se réalise dans les conditions suivantes :
FONCTION Action SI condition ET condition ET condition DEVERROUILLAGE DU HAYON DE COFFRE Le BSI commande l'ouverture du hayon de coffre Ordre d'ouverture par le bouton électrique extérieur d'ouverture du hayon de coffre Le véhicule est déverrouillé La vitesse n'a pas excédé 10 Km/h depuis la dernière ouverture d'une porte
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CITROËN 7 - Fonction rebond
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Chapitre 1
Un rebond au verrouillage consiste à verrouiller puis à déverrouiller les serrures si un des ouvrants est ouvert
FONCTION Action SI condition ET condition ET condition Visualisation REBOND Le BSI commande le verrouillage puis le déverrouillage des ouvrants Une demande de verrouillage est effectuée (de toute origine qu'elle soit) Le véhicule est déverrouillé Un des ouvrant n'est pas fermé au 2
ème
cran
Pas d'allumage des clignotants (car le verrouillage n'est pas effectué) ni de changement d'état de la diode
8 - Fonction re-verrouillage automatique La fonction consiste à éviter tout oubli d'un véhicule déverrouillé par négligence
FONCTION Action SI condition SI condition RE-VERROUILLAGE Le BSI re-verrouille automatiquement le véhicule Aucun ouvrants n'est ouvert dans les 30 secondes suivant le déverrouillage à l'aide de la télécommande du véhicule La clé n'est pas détectée dans l'antivol
9 - Fonction verrouillage automatique du hayon de coffre La fonction consiste à verrouiller automatiquement le hayon de coffre du véhicule lorsque la vitesse de 10 km/h est dépassée.
FONCTION Action SI condition ET condition ET condition RE-VERROUILLAGE Le BSI verrouille automatiquement le hayon de coffre du véhicule Le hayon de coffre du véhicule est déverrouillé La vitesse du véhicule a dépassé 10 Km/h depuis la présence du +APC Les ouvrants avant sont fermés
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CITROËN B - SUPERVERROUILLAGE 1 - Superverrouillage par clé
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Chapitre 1
La fonction consiste à superverrouiller, équipé de l'option superverrouillage
FONCTION Action SI condition SI condition ET condition
à l'aide de la clé, le véhicule
SUPERVERROUILLAGE
Le BSI superverrouille le véhicule Le contact du verrou de porte est actionné Les ouvrants sont fermés Le véhicule est déverrouillé
Visualisation avec la clé non Clignotement de la diode 1Hz détectée dans l'antivol Visualisation avec la clé détectée La diode est éteinte dans l'antivol Indicateurs de direction allumés pendant 2 secondes
Attention : Il faut se limiter à une rotation de la clef dans le sens verrouillage dans un laps de temps de 5s, si deux rotations sont effectuées, l'ouvrant passe dans l'état verrouillé. 2 - Superverrouillage à l'aide de la télécommande La fonction consiste à superverrouiller à l'aide de la télécommande le véhicule équipé de l'option superverrouillage
FONCTION Action SI condition SI condition ET condition SUPERVERROUILLAGE Le BSI superverrouille le véhicule Le bouton du plip est actionné Les ouvrants sont ouverts Le véhicule est déverrouillé
Visualisation avec la clé non Clignotement de la diode 1Hz détectée dans l'antivol Visualisation avec la clé détectée La diode est éteinte dans l'antivol Indicateurs de direction allumés pendant 3 secondes
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CITROËN C - MODES DEGRADES
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Chapitre 1
1 - Protection des moteurs de serrures Si les moteurs de serrures sont sollicités trop fréquemment. La gestion des ouvrants est inhibée pendant 30 s pour éviter la destruction des moteurs par surchauffe. Les ouvrants restent déverrouillés. 2 - Déverrouillage de la serrure de hayon de coffre Un déverrouillage mécanique de la serrure de hayon de coffre est possible par l'intérieur du véhicule.
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CITROËN
13
Chapitre 1
III - SCHEMA ELECTRIQUE SUPER CONDAMNATION
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CITROËN IV - NOMENCLATURE BB00 BSI1 C001 CA00 CV00 M000 - Batterie
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Chapitre 1
BM34 - Boîtier de servitude moteur 34 fusibles - Boîtier de servitude intelligent - Connecteur diagnostic - Contacteur antivol - Module de commutation sous volant (COM2000) - Masse
MC11 - Masse MC21 - Masse MC30 - Masse MC31 - Masse MC32 - Masse MC35 - Masse MC54 - Masse MC59 - Masse 0004 2340 2345 6202 6207 6212 6217 6220 6222 6282 6570 7020 7740 8603 86 - - Combiné - Feux répétiteur latéral gauche - Feux répétiteur latéral droit - Ensemble serrure porte avant gauche - Ensemble serrure porte avant droite - Ensemble serrure porte arrière gauche - Ensemble serrure porte arrière droite - Contacteur de condamnation issues portes - Ensemble serrure coffre - Contacteur ouverture coffre - Boîtier sacs gonflables et prétentionneurs - Calculateur anti-blocage de roues - Bloc électrohydraulique suspension - Commutateur alarme anti-vol - Fonction alarme anti-effraction
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15 CITROËN Chapitre 2
ALARME ANTI-EFFRACTION
I-
GENERALITE A - PREAMBULE La fonction alarme anti-effraction protège le véhicule de toutes effractions par surveillance périmétrique et volumétrique. B - SYNOPTIQUE GENERAL
8603 1 10 2
8606
A
3
4 BSI
9 8605 8 8602 7
6
5
B
8611
8604 ORGANES
BSI 8602 8603 8605 8604 8606 A B
Boîtier de servitude intelligent Boîtier d'alarme antivol Commutateur alarme volumétrique Sirène de l'alarme Capteurs volumétriques à ultra sons (x2) Led de l'alarme Feux indicateurs de direction Contacteur de porte ouverte Contacteur de coffre Transpondeur Télécommande H.F. Contacteur de capot moteur
8611
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CITROËN
16
Chapitre 2
LIAISONS N ° DE LIAISON 1 2 3 SIGNAL Désactivation des capteurs volumétriques à ultra sons Commande de la led de l'alarme Information détection volumétrique Information ouverture capot Défaut de la liaison sirène Information volumétrie bouton poussoir d'éjection de la NATURE DU SIGNAL TOUT OU RIEN NUMERIQUE VAN CAR 2
Demande de clignotement des feux indicateurs de direction 4 5 Commande des feux indicateurs de direction Information verrouillage / déverrouillage du véhicule Information présence et reconnaissance de la clef de contact 6 Changement d'état des capteurs de portes ouvertes Activation / désactivation de l'alarme Demande de signal sonore pour porte ouverte Présence du +APC pour recharge batterie Information éjection volumétrique 7 8 9 10 Information sur changement de la volumétrie Information sur l'état du capot moteur Etat de la sirène Commande de la sirène Charge de la batterie de la sirène ANALOGIQUE TOUT OU RIEN NUMERIQUE NUMERIQUE ANALOGIQUE VAN CAR 2 TOUT OU RIEN VAN CAR 1
C - IMPLANTATION 1 - Implantation du boîtier d'alarme antivol Le boîtier de l'alarme antivol est fixé sous la planche de bord à l'intérieur du pied de porte avant gauche. 2 - Implantation de la sirène La sirène de l'alarme est fixée sur la doublure d'aile arrière gauche, les fixations sont accessibles de l'intérieur du coffre.
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CITROËN II PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT A - MODE DE FONCTIONNEMENT
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Chapitre 2
L'alarme anti-effraction fonctionne avec les modes suivants :
MODE Mode veille Mode hors veille Mode déclenché DESCRIPTION Véhicule sous protection Pas de protection du véhicule Signalisation d'une effraction
B - MISE EN VEILLE / MISE HORS VEILLE 1 - Mise en veille de l'alarme Le véhicule est mis sous protection lors du superverrouillage par la télécommande haute fréquence uniquement. Alarme en veille, une effraction ou une coupure d'alimentation provoque un déclenchement de la sirène pendant 30 secondes. L'alarme retrouve l'état de veille, à la fin de la temporisation ou au rétablissement de l'alimentation. 2 - Mise hors veille de l'alarme Alarme déclenchée ou non, la mise hors veille s'effectue par les opérations suivantes : · déverrouillage par télécommande haute fréquence, · ou authentification de la clé à la mise du +APC (après un déverrouillage par la clé). 3 - Visualisation Une led visible de l'extérieur, située sur le bouton poussoir de neutralisation de la volumétrie, visualise le mode de fonctionnement de l'alarme :
ETAT DE LA LED Clignotante lent (1hertz) Clignotante rapide (5hertz) Eteinte Allumée fixe FONCTIONNEMENT DE L'ALARME En veille ou déclenchée Mémorisation d'un déclenchement Hors veille Désactivation de la protection volumétrique
Nota : La led allumée fixe avec le +APC signale un défaut sur le réseau de la commande sirène
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CITROËN C - PROTECTION PERIMETRIQUE
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Chapitre 2
Cette protection prend en compte la surveillance : · des portes, · du coffre, · du capot moteur, · du +BAT, · du +APC. 1 - Cas de mauvaise fermeture des ouvrants La sirène émet un son bref lors du verrouillage du véhicule si un ouvrant est ouvert. Une temporisation est lancée, l'utilisateur a 45 secondes pour fermer l'ouvrant, au-delà de la temporisation la surveillance périmétrique est activée. L'alarme mémorise l'ouvrant ouvert et ne se déclenche pas : · la fermeture de l'ouvrant ouvert déclenche l'alarme, · l'ouverture des ouvrants correctement fermés déclenche l'alarme. 2 - Déclenchement : protection périmétrique La protection périmétrique est active 5 secondes après la mise en veille de l'alarme. L'alarme se déclenche dans les cas suivants : · lors d'un changement d'état des ouvrants, · ou lors de la disparition du +BAT, · ou lors de l'apparition du +APC.
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CITROËN
19
Chapitre 2
D - PROTECTION VOLUMETRIQUE La protection volumétrique détecte toute intrusion dans l'habitacle en analysant le déplacement ou la variation du volume d'air grâce à des capteurs volumétriques à ultra sons. La protection volumétrique de l'habitacle est opérationnelle 45 secondes après la mise en veille de l'alarme. 1 - Déclenchement : protection volumétrique Les capteurs volumétriques à ultra sons détectent toutes variations significatives du volume d'air dans l'habitacle. Nota : Le boîtier alarme antivol ne déclenche pas la sirène lors des variations de volume d'air dans l'habitacle dues aux variations de température. 2 - Désactivation : protection volumétrique a - Désactivation volontaire La protection volumétrique peut être désactivée volontairement après coupure du +APC, par un appui supérieur à 1 seconde sur le contacteur d'alarme volumétrique. La mise en veille de l'alarme doit être effectuée dans les 5 minutes suivant la désactivation sinon la désactivation n'est pas prise en compte, et la led s'éteint. La demande de désactivation est confirmée par un allumage fixe de la led (la led clignote des la mise en veille de l'alarme). b - Désactivation automatique La protection volumétrique est désactivée automatiquement : · après 10 déclenchements dans une même période de veille, · ou après une demande d'entrebâillement des vitres demandée par plip, · ou si le toit ouvrant est ouvert. E - DECLENCHEMENT DE L'ALARME Si une tentative d'effraction est détectée l'alarme effectue : · une mise en marche de la sirène auto alimentée pendant 30 secondes, · une mise en marche des indicateurs de direction et répétiteurs latéraux (ou des phares suivant les pays), · une visualisation du déclenchement par la led, · un comptage du nombre de déclenchements par la volumétrie. Après les 30 secondes, l'alarme repasse en veille. Un nouveau déclenchement ne peut avoir lieu que 5 secondes après le retour en veille.
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CITROËN III - OPERATIONS APRES VENTE A - LECTURE DES DEFAUTS
20
Chapitre 2
Il est possible de lire les défauts suivants à l'aide de l'outil de diagnostic : · sirène défaillante, · calculateur d'alarme défaillant, · capteurs volumétriques à ultra sons de détection à ultrasons défaillants. B - LECTURE DES PARAMETRES Il est possible de lire les paramètres suivants à l'aide de l'outil de diagnostic : · détection volumétrique : indique la présence d'une personne dans l'habitacle, · neutralisation de la protection volumétrique : permet la neutralisation de la protection volumétrique de l'alarme, · état capot : correspond à l'ouverture ou la fermeture du capot moteur. C - TEST ACTIONNEURS Il est possible d'effectuer les tests suivants à l'aide de l'outil de diagnostic : · activation sirène, · activation alarme. D - TELECODAGE Il est possible de télécoder les paramètres suivants à l'aide de l'outil de diagnostic : · type d'intérieur : cuir ou tissus, · volume du véhicule : berline ou break.
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21 CITROËN Chapitre 3
LEVE-VITRES
IGENERALITES A - PREAMBULE Les vitres avant et les vitres arrière du véhicule peuvent être commandées depuis la place conducteur (selon versions). Les passagers commandent uniquement leur vitre. Les quatre vitres sont équipées d'une sécurité anti-pincement. Le conducteur peut neutraliser depuis sa platine de commande le fonctionnement des lève vitres arrière. B - SYNOPTIQUE GENERAL
6036 6005
1 2
3
9030
4
9050 4
C 10 6102 9
BSI
6101 5
8
6
7 6100 6105
Légende : · flèche simple : liaison filaire, · flèche triple : liaison multiplexée.
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CITROËN
22
Chapitre 3
ORGANES BSI 6036 9030 6005 9050 6101 6105 6100 6102 C Boîtier de servitude intelligent Platine de commande conducteur Station de porte conducteur et moteur de lève vitre Contacteur de lève vitre passager Station de porte passager et moteur de lève vitre Moteur de lève vitre passager arrière droit Contacteur de lève vitre passager arrière droit Contacteur de lève vitre passager arrière gauche Moteur de lève vitre passager arrière gauche Télécommande haute fréquence Module de commutation sous volant de direction
LIAISONS N° DE LIAISON 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 SIGNAL Demande de déplacement des vitres avant et arrière Demande de neutralisation des vitres arrière Etat du contacteur de lève vitre de la vitre concernée Demande de déplacement de la vitre avant passager Commande de déplacement des lève-vitres avant Commande de déplacement de la vitre arrière droite Commande de déplacement de la vitre arrière droite NATURE DU SIGNAL ANALOGIQUE TOUT OU RIEN VAN CAR 2 NUMERIQUE VAN CAR 2 TOUT OU RIEN NUMERIQUE
Commande d'autorisation de déplacement des vitres TOUT OU RIEN arrière Commande de déplacement de la vitre arrière gauche Commande de déplacement de la vitre arrière gauche Gestion centralisée des vitres Etat du système d'essuyage des vitres NUMERIQUE TOUT OU RIEN SIGNAL HF (433 mhz) VAN CONFORT
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CITROËN II PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
23
Chapitre 3
A - PRESTATIONS DU CONTACTEUR DE LEVE-VITRES
POSITION DU CONTACTEUR MODE DE FONCTIONNEMENT DES VITRES FONCTIONNEMENT DU LEVE-VITRE La vitre monte ou descend et s'arrête lorsque l'action sur le contacteur cesse La vitre monte ou descend et s'arrête automatiquement en butée haute ou basse
Maintenu au 1er cran par Manuel basculement en tirant ou en poussant le contacteur Impulsion au 2 cran par Séquentiel basculement en tirant ou en poussant le contacteur
ème
B - CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DES LEVE-VITRES Le réglage des rétroviseurs est fonctionnel : · lorsque le +ACC ou le +APC sont présents, · ou pendant une minute après la disparition du +ACC, · ou jusqu'à la fermeture de la porte conducteur si la fermeture intervient avant la fin de la temporisation de 1 minute, · ou jusqu'à l'ouverture de la porte conducteur (versions Australie et Mercosur).
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CITROËN
24
Chapitre 3
C - GESTION DES VITRES AVANT DEPUIS LA PLATINE DE COMMANDE CONDUCTEUR 1 - Description de la platine de porte conducteur
1 2 3 4 5
7
6
N° 1 2 3 4 5 6 7
FONCTION Commande de la neutralisation des lève-vitres pour les passagers arrière Commande de lève vitre passager arrière gauche Commande de lève vitre conducteur Contacteur de sélection de rétroviseur et de rabattement Commutateur de réglage du miroir des rétroviseurs Commande de lève vitre passager avant Commande de lève vitre passager arrière droit
Nota : Lorsque le démarreur est actionné les déplacements en mode manuel sont stoppés. Les déplacements en mode séquentiel vont jusqu'à leur terme. Toute nouvelle commande n'est pas prise en compte lorsque le démarreur est actionné
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CITROËN 2 - Synoptique
6036
25
Chapitre 3
8 9
9030
10
9050 10
BSI
Légende : · flèche simple : liaison filaire, · flèche triple : liaison multiplexée.
ORGANES BSI 6036 9030 9050 Boîtier de servitude intelligent Platine de commande conducteur Station de porte conducteur et moteur de lève vitre Station de porte passager et moteur de lève vitre
LIAISONS N° DE LIAISON 8 9 10 SIGNAL Demande de déplacement des vitres avant Etat du contacteur de lève vitre pour la vitre concernée Commande de déplacement des lève-vitres NATURE DU SIGNAL ANALOGIQUE VAN CAR 2 VAN CAR 2
3 - Description fonctionnelle
DESCRIPTION FONCTIONNELLE Une commande sur l'un des contacteurs de lève vitre génère un niveau de tension unique par commande La station de porte détecte le niveau de tension et émet vers le BSI un message multiplexé de la commande souhaitée Le BSI retransmet à la station de porte un message multiplexé pour que la vitre avant soit actionnée La station de porte actionne le moteur de lève vitre
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CITROËN
26
Chapitre 3
D - GESTION DE LA VITRE AVANT PASSAGER 1 - Synoptique
6005 12 11
13
9050
BSI
Légende : · flèche simple : liaison filaire, · flèche triple : liaison multiplexée.
ORGANES BSI 6005 9050 Boîtier de servitude intelligent Contacteur de lève vitre passager Station de porte passager et moteur de lève vitre LIAISONS N° DE LIAISON 11 12 13 SIGNAL Etat du contacteur de lève vitre avant passager Demande de déplacement de la vitre avant passager Commande de déplacement du lève vitre NATURE DU SIGNAL VAN CAR 2 NUMERIQUE VAN CAR 2
2 - Description fonctionnelle
DESCRIPTION FONCTIONNELLE Une commande sur le contacteur de lève vitre génère un message numérique (sur deux bits) représentatif de la commande souhaitée La station de porte analyse le message numérique et transmet un message multiplexé à la BSI de la commande souhaitée Le BSI retransmet à la station de porte un message multiplexé pour que la vitre avant soit actionnée La station de porte actionne le moteur de lève vitre
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CITROËN
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Chapitre 3
E - GESTION DES VITRES ARRIERE DEPUIS LA PLATINE DE COMMANDE CONDUCTEUR Important : Les contacteurs de la platine de porte conducteur sont prioritaires pour commander les lève-vitres arrière. Une commande séquentielle par les contacteurs de la platine de porte conducteur peut être interrompue par les contacteurs arrière. 1 - Synoptique
6036
14 15
9030
16
BSI
6102 17 18
6101
6100
19
6105
Légende : · flèche simple : liaison filaire, · flèche triple : liaison multiplexée.
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CITROËN
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Chapitre 3
ORGANES BSI 6036 9030 6101 6105 6100 6102 Boîtier de servitude intelligent Platine de commande conducteur Station de porte conducteur et moteur de lève vitre Moteur de lève vitre passager arrière droit Contacteur de lève vitre passager arrière droit Contacteur de lève vitre passager arrière gauche Moteur de lève vitre passager arrière gauche
LIAISON N° DE LIAISON 14 15 16 17 18 19 SIGNAL Demande de déplacement des vitres arrière Demande de désactivation des vitres arrière Etat du contacteur du lève vitre pour la vitre concernée Commande du lève vitre concernée Commande de déplacement de la vitre arrière gauche NATURE DU SIGNAL ANALOGIQUE TOUT OU RIEN VAN CAR 2 VAN CAR 2 TOUT OU RIEN
Commande de déplacement de la vitre arrière TOUT OU RIEN droite Commande d'autorisation de déplacement des TOUT OU RIEN vitres arrière
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CITROËN 2 - Description fonctionnelle
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Chapitre 3
DESCRIPTION FONCTIONNELLE Une commande sur l'un des contacteurs de lève vitre génère un niveau de tension unique par commande La station de porte détecte le niveau de tension et émet vers le BSI un message multiplexé de la commande souhaitée Le BSI coupe la commande de neutralisation des lève vitres arrière. Le témoin d'autorisation s'éteint. Le BSI commande le mouvement de la vitre
3 - Neutralisation des lève-vitres arrière Un interrupteur intégré dans la platine de commande du conducteur autorise ou non l'utilisation des lève-vitres arrière. · Interrupteur enfoncé : la commande des lève-vitres arrière depuis les contacteurs arrière est possible. · Interrupteur sortie : la commande des lève-vitres arrière depuis les contacteurs arrière est impossible. La commande des lève-vitres arrière reste possible depuis la platine de commande conducteur. La station de porte réalise l'acquisition de la commande de neutralisation des lève vitres arrière. La station de porte transmet au BSI un message d'autorisation ou d'interdiction des lève-vitres arrière. · Interdiction : le BSI n'alimente plus électriquement la commande d'autorisation de déplacement des vitres arrière. Le témoin d'autorisation situé dans les contacteurs arrière s'éteint. · Autorisation : le BSI alimente électriquement la commande d'autorisation de déplacement des vitres arrière. Le témoin d'autorisation situé dans les contacteurs arrière s'allume.
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CITROËN
30
Chapitre 3
F - GESTION DES VITRES ARRIERE DEPUIS LES CONTACTEURS DES PASSAGERS ARRIERE 1 - Synoptique
BSI
6102
6101
20
22
6100
21
6105
Légende : · flèche simple : liaison filaire, · flèche triple : liaison multiplexée.
ORGANES Boîtier de servitude intelligent Moteur de lève vitre passager arrière droit Contacteur de lève vitre passager arrière droit Contacteur de lève vitre passager arrière gauche Moteur de lève vitre passager arrière gauche LIAISONS N° DE LIAISON 20 21 22 SIGNAL NATURE DU SIGNAL
BSI 6101 6105 6100 6102
Commande de déplacement de la vitre arrière TOUT OU RIEN gauche Commande d'autorisation de déplacement des TOUT OU RIEN vitres arrière Commande de déplacement de la vitre arrière TOUT OU RIEN droite
2 - Description fonctionnelle
DESCRIPTION FONCTIONNELLE Une commande sur le contacteur de lève vitre génère un message binaire détecté par l'électronique du lève vitre de la porte correspondante Le moteur de lève vitre est actionné dans le sens de rotation désiré
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CITROËN
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Chapitre 3
G - GESTION DES VITRES A L'AIDE DE LA TELECOMMANDE HF 1 - Description de la télécommande
23 24
26 25
N° 23 24 25 26
DESCRIPTION Verrouillage / superverrouillage des ouvrants Localisation du véhicule Gestion des lève-vitres et du toit ouvrant Déverrouillage des ouvrants Cran d'arrêt de la clé
2 - Prestations Un appui sur le bouton gestion des vitres et du toit ouvrant a les conséquences suivantes :
ACTIONS 1er appui 2ème appui 3ème appui 4ème appui CONSEQUENCES Les vitres remontent jusqu'à leurs butées hautes, le toit ouvrant se ferme. Les vitres s'entrebâillent d'environ 1,5 cm par rapport à la butée haute de la vitre. Les vitres s'entrebâillent d'environ 5 cm par rapport à la butée haute de la vitre. er Cas identique 1 appui
3 - Conditions de fonctionnement de la télécommande HF La gestion des lève-vitres est possible à l'aide de la télécommande :
CONDITIONS Si la clé n'est pas insérée dans l'antivol de direction Ou si la clé est insérée dans l'antivol en position arrêt plus d' 1 minute après l'ouverture de la porte conducteur Ou si la clé est dans l'antivol en position arrêt, mais a été inséré plus d' 1 minute après le retour de la clé de la position +ACC à la position arrêt
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CITROËN
32
Chapitre 3
H - FERMETURE DES VITRES EN CAS D'ACTIVATION DU SYSTEME D'ESSUYAGE Les vitres du véhicule remontent lorsque les essuie-vitres sont actionnés en petite ou grande vitesse continue depuis au moins 5 secondes, sauf en fonction lave vitres. La commande d'un lève-vitres avant désactive la fonction de fermeture des 4 vitres, lorsque la commande du lève-vitres est effectuée pendant le fonctionnement des essuie-vitres. La fonction de remontée automatique est désactivée jusqu'à la prochaine coupure du contact. I - FONCTION ANTIPINCEMENT DES LEVE-VITRES Lorsqu'un point dur est détecté à la montée des vitres, les vitres redescendent de 5 centimètres. L'anti-pincement est géré par les modules de porte. 1 - Désactivation de l'antipincement
DESIGNATIONS Descendez les vitres jusqu'à la butée basse dans les 5 secondes suivant une action anti-pincement des lève-vitres, Insistez lorsque la vitre est en position basse Effectuez une montée dans les 5 secondes, l'anti-pincement est désactivé
2 - Initialisation de l'antipincement Après un débranchement de la batterie il est nécessaire de réinitialiser l'antipincement.
DESIGNATIONS Descendre complètement la vitre Actionnez et relachez le contacteur de lève-vitres jusqu'à la remonté complète de la vitre
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CITROËN III - OPERATIONS APRES VENTE A - LECTURE DES DEFAUTS
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Chapitre 3
Il n'est pas possible d'effectuer une lecture des défauts à l'aide de l'outil de diagnostic. B - LECTURE DES PARAMETRES Les paramètres suivants peuvent être lus à l'aide de l'outil de diagnostic :
LECTURE DES PARAMETRES Tension batterie Lève-vitre avant droit Lève-vitre avant gauche Lève-vitre arrière droit Lève-vitre arrière gauche Mouvement de la vitre Neutralisation lève-vitre arrière DEFINITIONS Tension batterie Position du contacteur de lève-vitre avant droit de la platine conducteur Position du contacteur de lève-vitre avant gauche de la platine conducteur Position du contacteur arrière droit de la platine conducteur Position du contacteur arrière gauche de la platine conducteur Position et du mouvement de la vitre actionnée Position du contacteur de neutralisation de la commande des lève-vitres arrière
Etat mémorisé commande lève-vitres avant Position mémorisée du contacteur de lèvedroit vitre avant droit Etat mémorisé commande lève-vitres avant Position mémorisée du contacteur de lèvegauche vitre avant gauche Etat mémorisé commande lève-vitres arrière Position mémorisée du contacteur de lèvedroit vitre arrière droit Etat mémorisé commande lève-vitres arrière Position mémorisée du contacteur de lèvegauche vitre arrière gauche
C - TEST ACTIONNEURS Il n'est pas possible d'effectuer de tests actionneurs à l'aide de l'outil de diagnostic. D - TELECODAGE Il n'est pas possible d'effectuer de télécodage à l'aide de l'outil de diagnostic.
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CITROËN E - MODES DEGRADES
34
Chapitre 3
1 - Mode dégradé des lève-vitres avant En cas de défaillance du réseau Van : · la commande du lève vitre conducteur est possible depuis la porte conducteur, · la commande du lève vitre passager est possible depuis la porte passager, · les cycles automatiques en cours sur les lève-vitres avant vont jusqu'à leur terme. 2 - Mode dégradé des lève-vitres arrière En cas de défaillance du réseau Van : · la commande des lève-vitres arrière est impossible depuis la platine de commande du conducteur, · les cycles automatiques en cours sur les lèvevitres arrière vont jusqu'à leur terme, · l'interrupteur d'autorisation ou d'interdiction est inactif, · la commande des lève-vitres arrière est possible depuis les contacteurs arrière.
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CITROËN
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Chapitre 3
IV - SCHEMA ELECTRIQUE LEVE-VITRES AV
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CITROËN VNOMENCLATURE BB00 BSI1 C001 CA00 CV00 M000 - Batterie
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Chapitre 3
BM34 - Boîtier de servitude moteur 34 fusibles - Boîtier de servitude intelligent - Connecteur diagnostic - Contacteur antivol - Module de commutation sous volant (COM2000) - Masse
MC11 - Masse MC30 - Masse MC31 - Masse MC32 - Masse MC54 - Masse 6005 6036 6100 6105 6131 6132 9030 9050 - Contacteur de lève-vitre droit porte droite - Platine commande lève-vitre/rétro porte conducteur - Contacteur arrière lève-vitre arrière gauche - Contacteur arrière lève-vitre arrière droit - Moteur + boîtier lève-vitre arrière droit - Moteur + boîtier lève-vitre arrière gauche - Station porte avant gauche - Station porte avant droite
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37 CITROËN Chapitre 4
TOIT OUVRANT
I-
GENERALITES A - PREAMBULE Le toit ouvrant peut s'ouvrir en coulissement ou en entrebaîllement. Il y a 2 types de commande du toit ouvrant : · commande manuelle, · commande automatique. La commande automatique s'éffectue en fonction des éléments suivants : · vitesse du véhicule, · fonctionnement des essie-vitres, · utilisation de la télécommande.
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CITROËN B - SYNOPTIQUE GENERAL
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Chapitre 4
BSI 1 2
7020 5 3
CV00
4
6800
6830
Légende : · Flèche simple : liaison filaire · Flèche triple : liaison multiplexée
ORGANES BSI 6830 6800 7020 CV00 Boîtier de servitude intelligent Calculateur de toit ouvrant Contacteur de toit ouvrant Calculateur d'anti blocage des roues Module de commutation sous volant de direction LIAISONS N° DE LIAISON 1 2 SIGNAL Information vitesse du véhicule Etat du système d'essuyage Demande de fermeture du toit ouvrant par la télécommande 3 Information vitesse véhicule Etat du système d'essuyage Demande de fermeture du toit ouvrant par la télécommande Commande d'éclairage mode "conduite de nuit" 4 5 Commande d'entrebâillement Commande de coulissement Position du toit ouvrant VAN CAR 2 NUMERIQUE VAN CAR 2 NATURE DU SIGNAL CAN VAN CAR 1
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CITROËN C - DESCRIPTION 1 - Toit ouvrant
6
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Chapitre 4
6
7
8
1 6 10 9
6
REPERE 6 7 8 9 10 Durite d'évacuation d'eau
DESIGNATION Rail de guidage du toit ouvrant et du volet occultant Volet occultant Moteur de toit ouvrant Calculateur de toit ouvrant
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CITROËN 2 - Contacteur de toit ouvrant
40
Chapitre 4
11 e a
d
b
c
REF. a b c d e 11
DESIGNATION Position d'entrebâillement maximum Position d'entrebâillement minimum Position fermée Position d'ouverture minimum Position d'ouverture maximum Contacteur de toit ouvrant
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CITROËN II PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
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Chapitre 4
A - ENTREBAILLEMENT / COULISSEMENT A L'AIDE DU CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT 1 - Prestation Le contacteur de toit ouvrant permet de commander l'entrebâillement ou le coulissement du toit ouvrant.
FONCTION Commande d'entrebâillement DESCRIPTION Le toit ouvrant s'entrebâille, autour d'un axe de rotation situé dans le plan du toit jusqu'à l'une des 3 positions prédéterminées Le toit ouvrant coulisse dans le plan du toit jusqu'à l'une des 6 positions prédéterminées.
Commande de coulissement
2 - Conditions Les conditions d'entrebaîllement / coulissement sont :
CONDITION SI +ACC présent OU +APC présent OU pendant une temporisation d'1 minute après la disparition du +ACC OU jusqu'à la fermeture de la porte conducteur si la fermeture intervient avant la fin de la temporisation d'1 minute. OU jusqu'à l'ouverture d'une porte avant si celle ci intervient avant la fin de la temporisation d'1 minute. AUSTRALIE ET MERCOSUR X X X AUTRES DESTINATIONS X X X X
X
Important : Lors de l'utilisation du démarreur les déplacements du toit ouvrant sont momentanément interrompus. 3 - Fonctionnement
ETAPE 1 2 3 DESIGNATION Sélection par le contacteur de toit ouvrant d'une des 6 position en coulissement ou d'une des 3 position en entrebâillement. Acquisition de l'état du contacteur de toit ouvrant par le calculateur de toit ouvrant Commande du moteur électrique et des actionneurs internes par le calculateur de toit ouvrant.
Des butées logicielles en coulissement et en entrebâillement limitent le bruit du contact du toit ouvrant avec ses butées mécaniques de fin de course. L'arrêt du moteur est anticipé pour que la vitesse de contact du toit ouvrant et de ses butées mécaniques soit nulle.
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CITROËN
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Chapitre 4
B - FERMETURE DU TOIT OUVRANT PAR LA TELECOMMANDE 1 - Prestation Le toit ouvrant se ferme par appuie sur le bouton de gestion des vitres et du toit ouvrant de la télécommande 2 - Conditions Le toit ouvrant se ferme à l'aide du bouton de gestion des vitres et du toit ouvrant de la télécommande :
CONDITION Si la clé n'est pas insérée dans l'antivol de direction Ou si la clé est dans l'antivol en position arrêt, mais a été insérée dans l'antivol plus d' 1 minute après l'ouverture de la porte conducteur Ou si la clé est dans l'antivol en position arrêt, mais a été inséré plus d' 1 minute après le retour de la clé de la position +ACC à la position arrêt
3 - Fonctionnement
ETAPE 1 2 3 4 5 DESIGNATION Appuie sur le bouton de gestion des vitres et du toit ouvrant de la télécommande Réception de la demande par le récepteur haute fréquence du module de commutation sous volant de direction Demande de fermeture par le module de commutation sous volant de direction au BSI via le réseau Van car 1 Demande de fermeture par le BSI au calculateur de toit ouvrant via le réseau Van car 2 Commande du moteur électrique et des actionneurs internes par le calculateur de toit ouvrant.
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CITROËN
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Chapitre 4
C - FERMETURE DU TOIT OUVRANT PAR ACTIVATION DU SYSTEME D'ESSUYAGE 1 - Prestation Le toit ouvrant se ferme après cinq secondes de fonctionnement en vitesse continue, des essuie-vitres avant. Le toit ouvrant ne se ferme pas lorsque les lave vitres sont actionnés. 2 - Conditions
CONDITION SI +ACC présent OU +APC présent OU pendant la temporisation d'1 minute après la disparition du +ACC OU jusqu'à la fermeture de la porte conducteur si la fermeture intervient avant la fin de la temporisation d'1 minute. OU jusqu'à l'ouverture d'une porte avant si celle ci intervient avant la fin de la temporisation d'1 minute. AUSTRALIE ET MERCOSUR X X X AUTRES DESTINATIONS X X X X
X
3 - Fonctionnement
ETAPE 1 2 3 DESIGNATION Diffusion de l'information de l'état de fonctionnement des essuie-vitres avant par le BSI via VAN CAR 2 Acquisition de l'état de fonctionnement des essuie-vitres par le calculateur de toit ouvrant. Si le temps d'activation des essuie-vitres avant en vitesse continue est supérieur à 5 secondes le toit ouvrant se ferme
4 - Neutralisation Le toit ouvrant se ferme après 5 secondes d'un début de balayage des essuie-vitres en petite ou grande vitesse continues. Une commande du toit ouvrant pendant l'activation des essuie vitres reste possible mais désactive la fonction, fermeture par activation du système d'essuyage, jusqu'à la prochaine coupure du +APC.
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CITROËN
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Chapitre 4
D - ENTREBAILLEMENT DU TOIT OUVRANT ASSERVI A LA VITESSE DU VEHICULE 1 - Prestation Afin de diminuer les bruits aérodynamiques l'entrebâillement du toit ouvrant est diminué automatiquement lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 80 km/h 2 - Conditions Si le toit ouvrant est entrebaîllé à une position supérieure à la position d'entrebâillement minimum ET SI la vitesse du véhicule est supérieure à 80 km/h Nota : Le retour à la position d'entrebâillement initiale du toit ouvrant se fait automatiquement au passage d'un seuil de vitesse inférieur à 5km/h. 3 - Fonctionnement
ETAPE 1 2 3 4 DESIGNATION Diffusion de l'information vitesse véhicule par le BSI via VAN CAR 2 Acquisition de l'information vitesse véhicule par le calculateur de toit ouvrant Le calculateur de toit ouvrant compare la vitesse du véhicule à la valeur du seuil paramètré Si la vitesse véhicule est supérieure au seuil paramètré, le toit ouvrant s'entrebâille à la position d'entrebâillement minimum.
4 - Neutralisation Une commande ultérieure à l'asservissement, par appui sur le contacteur de toit ouvrant, reste possible. Une commande ultérieure a deux conséquences possibles suivant le télécodage réalisé en après vente : · la fonction asservissement de l'entrebâillement à la vitesse du véhicule est neutralisée jusqu'à la prochaine coupure de contact du véhicule, · La fonction asservissement de l'entrebâillement à la vitesse du véhicule reste active. Mais seule la fermeture et le coulissement du toit ouvrant sont possibles.
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CITROËN E - ANTI-PINCEMENT
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Chapitre 4
L'anti-pincement protège les occupants du véhicule des blessures lors de la fermeture du toit ouvrant. L'anti-pincement est actif à la fermeture du toit ouvrant en coulissement ou en entrebaîllement. 1 - Zone de détection de l'anti-pincement L'anti-pincement est fonctionnelle : · en entrebâillement sur toute la zone d'entrebâillement, · en coulissement sur toute la zone de coulissement. 2 - Critère de détection du pincement L'anti-pincement intervient pour un effort de 100 +/- 20 N supérieur à l'effort de déplacement du toit ouvrant. L'anti-pincement s'adapte à l'usure du mécanisme du toit ouvrant. Une initialisation permet de compenser cette usure. 3 - Initialisation
ETAPE 1 2 3 4 5 ACTION Placer le contacteur de toit ouvrant en position entrebâillement maximum Maintenir appuyé le contacteur de toit ouvrant jusqu'à la fin du mouvement du toit ouvrant Relâcher le contacteur de toit ouvrant Réappuyer sur le contacteur de toit ouvrant dans les 5 secondes Maintenir appuyé jusqu à la fin de l'aller retour en ouverture
Si le cycle d'initialisation est interrompu, recommencer à l'étape numéro 1. Nota : L'initialisation de l'anti-pincement initialise les butées logicielles. 4 - Neutralisation momentanée
ETAPE 1 2 3 DESIGNATION Dans un délai de 5 secondes après l'arrêt du toit ouvrant suite à une action anti-pincement. Mettre le contacteur de toit ouvrant en position fermeture Maintenir appuyé le contacteur de toit ouvrant jusqu'à la fermeture du toit ouvrant
La neutralisation momentanée n'est effective que pour le cycle de fermeture en cours.
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Chapitre 4
F - DESCRIPTION DES FONCTIONS ANNEXES
FONCTIONS ANNEXE Rappel de la position contacteur de toit ouvrant affichée par DESCRIPTION le Le toit ouvrant, après un appui bref de l'utilisateur sur le contacteur de toit ouvrant reprend, suite à un déplacement automatique, sa position initiale. Initialisation de l'anti-pincement et des butées logicielles de fin de course Le mode "conduite de contacteur de toit ouvrant. nuit" éteint le
Initialisation du toit ouvrant Mode "conduite de nuit"
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CITROËN III - OPERATIONS APRES VENTE A - LECTURE DES DEFAUTS
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Chapitre 4
Les défauts suivants peuvent être lus à l'aide de l'outil de diagnostic : · tension d'alimentation hors limites, · calculateur de toit ouvrant défaillant, · information vitesse véhicule invalide, · rupture d'une liaison mécanique, · contacteur de toit ouvrant défaillant, · moteur de toit ouvrant défaillant, · initialisation du toit ouvrant défaillante. B - LECTURE DES PARAMETRES Les paramètres suivants peuvent être lus à l'aide de l'outil de diagnostic : · configuration du toit ouvrant, · position du contacteur, · nombre de déclenchement de l'anti pincement, · position du déclenchement de l'anti pincement. C - TEST ACTIONNEURS Les tests suivants peuvent être effectués à l'aide de l'outil de diagnostic : · cycle complet en entrebâillement et en ouverture du toit ouvrant, · pilotage du toit ouvrant à une position sélectionnée, · éclairage du contacteur de toit ouvrant pendant 5 secondes.
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CITROËN D - TELECODAGE
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Chapitre 4
Il est possible de télécoder les paramètres suivants à l'aide de l'outil de diagnostic :
LISTE DES PARAMETRES Fermeture à la condamnation DEFINITIONS Activation ou neutralisation, de la fermeture lors de l'appui sur le bouton gestion des vitres et du toit ouvrant de la télécommande HF Activation ou neutralisation, de la fermeture automatique en cas de pluie Activation ou neutralisation, de l'entrebâillement, asservie à la vitesse du véhicule Activation ou neutralisation de la neutralisation manuelle de la fonction "entrebâillement asservi à la vitesse"
Fermeture en cas de pluie Ouverture limitée en entrebâillement Rappel de position en entrebâillement