Text preview for : Philips EL3548 RK34.PDF part of Philips EL3548 RK34 Service Manual
Back to : Philips EL3548 RK34.part1 | Home
ez*c ö_---plluPs
Inhal tsverzeichnis Seite Techni sche Iaten Servi ce-Hinveise Ausbau des Chasaig Auswechseln des Anttiebsseiles Mechanische Einstellungen Elektrische Einstellungen Unbau des Cerätes von 50 ilz auf Wartunss- Dnd Schnier:vorschii ft Mechanische Ersatzteile 1
E13548
4 - S p u r- T o n b a n d g e r ä t
RK3/'
4 7,8
Einzelteilübersicht Schaltbild Veralrahtung Elektrische Kofferbilder Koffertei 1e Eit Printplatten
9, 1 o 11 11 12 12
Ersatziei.le
Reparaturhinveise
Techni sche D.ten l{etzspannungt Lei stungsaufnahne Transistoren Röh!en: Diodent r r
1 1 o / i 2 7 f 2 2 o / 2 1 5v ca. 50 Watt 2 x 0c 58, ECt 82, 0A 70 4
50 Ez
Ac 126,
OC44
zu 87
S a n d g es c h w i n d i g k e i t e n :
4,75 cn/ 3cc 5 o - 1 o .o o o E z
9'5 cn/sac 60-15.oooEz
Spulengrösse r nex. Spielda\rer! Ls.ngspielband: Doppelspi elbanal: lreifachspielband !in8argsenpfindli chkei t I
aax. ß
cn fi
!
4 4 4 x 6 std,
o,25 nv/.1,, kt 2t5 6v/, 20 ka 1lo nvl 1üo Eax. 1v 2,5 watt Aussenle,\rtsprecher S o Kopfhöre! 15oo o (hode)
Mi.k?ofon! Rundfunk r Phono: AusganBsspannung: Yerstärke!leistung: Ausgangsinpealanz 3
S i ö r p e g e I e . b st a n d : Gleichlauf Eb w e i c h u n g !
)
4l at
q",t%
(Traf o) (6l roA)
Sicherungenr Schoelzs i cheruns Feinsicherung
At 425 5t 9'l4/ 6t 4 o o x J 5 o x 1 6 5m n
GeEicht !
8kg
D T U T S C H E I U PG . M . B . HH.A M B U R I PH S . G SIRV f.ABT. C
Noddfud
nnhr geno et! Anderungen vo,beholr.n.
Serv.103/6
EL3548
n
Service-Einroeise 1) Auslau des chassis I(nölfe (Pos.150 'und 191) abziehen. Sch.auber Pos.152, 151 und die an den Seiten{d.nden befinalfiehen lösen. (offeroberteil (Pos,15e) hideindrücken, (Pos.154) erhehen und nach rechts oben drücken, Eandgriff Auf (Lie l,autsprecherleitunA achten ! Für Reparaturen En alex üntexseite des. Chassis (Printplatten) genügt es, die 3 o d e n p l a t t e ( P o . 1 t 7 ) aach den Lösen de. Schraubea (eos.155) abzunehnen. 2) Aus{echslung des Antliebsseiles (Pos.?4)
(Pos.154) abnehnen, siehe hierzu Punkt 1), Kofferoberteil (Pos.205) lockern. nie zrei BefestigLrngsschrauben füx die Qeschvindigkeitsr.r.nschaltplatte (Pos,55) a.bnehnen. l/on aler Uotorseilscheibe Antriebsseil Die dnei Sefestieungsschrauben für die Kopfträgerplaite (fos.2o4) 1ösen, Kopfträgerplatte abnehnen (ros.75) unal Schrlngscheibe s.us den obeien Iraser ziehen. Das alte Seil herausnehren und dEs neue Seil über alie Achse der Schwungscheibe 1egen, so dass dieses nicht nit den lett des unteren Lagers in 3erührung konrnt. Danach Zuaanoentrau in. ungekehrter Reihenfolge, robei die Lage des Zsischenrä.des (?os.28) und des Änd?uckhebels (?os,16) zu beachten iet. Y o ! d e E F e s t z i e h e n d e r S c h r a u b e n a u f d e r G es c h w i n d i g k e i t s r u s c h a l t p l a t t e i s t a l e ? 3 ü g e 1 ( P o s . 2 1 4 ) s o zu iustiereü' dass das Zwischenrad (Pos.90) nur in der Stellun8 t'schneLler Vorlauf" an die Motorseilscheibe (Pos,55) und an das Antriebsrad (?os.124) angedxückt rird, Ier lrührünesbügel (Pos.42a) darf bei keiner eeschnindiskeit das Aniriebsseil berühren. J) Mechanische a) Einstellungen
SchY{ungscheibe las Ye?tikale Spief der Sch{ungscheibe so1l Elns LellLng der Lagersch"aube (Pos.e5). ca, 2 na betragen. ,ieses lässt sich erxeichen durch
b) Motorseilscheibe Die Höhe aer Motoxseilscheibe (?os.56) so11 so eingestellt sein, scheibe z'rischen den zwei RiIlen iler Motorseifscheibe befindet. c) Brensen In abgehobener Stellung s o f l e n i l i e ! ? e B s b e l ä g e e i n e n A b s t a n d v o n 1 Drd z ü i o S a n d t e f l e r Folgende BieDskiäfte sinal tJei aufgelegter 1l cn-vollspule und r = 6 0 linker linker rechtex rechter d) ounniandruckrolle In In 'Bandfaufr Stellung solf die Kraft d.er culu0landruckrolle gegen die lonrol.le alieser Stellung so11 das Tonbanal noit einer Kraft von etrs.5oo g Ärrr^Lao'^aan etwa looo I
Eor,lon
dass sich die Ri1le
der Schryung-
haben.
Tel1ex Te11er TelIer Teller
links links rechts
herun hexun herun
It s I 45c I 45s I
1o 1o 1o
/" f1 %
betxagen,
BandaDalruckfilz In Stelluns (Pos.r7) nit "Bandlaufn sol1 dei nr:uckfilz Sandführung drücken. Der Andxuckfilz des A/w-Kopfes (Pos,l5) so11 nit einer f) zwischenrad In Ste11u4g rr3andlaufl nuss d.s Z{ischenrad tr'xikiionsscheibe (Pos.121) gezogen yerden. g./ rücKiaur -5e11r,d In Stellun8 "Rücklauf" Uoto:rseilscheibe. 4) Elektrische Einstellungen r1) liegt das Rücklauf-Seilraal (?os.68) oit einer Kraft von ca. too g an de! (Pos.28) Init ea. )5o A an das Sch{ungrad und an die einer (raft Kraft von 20 40 gegen die linke
von 25 bis
A/W-Kopf liegen.
a./ Älnsre-Lrung
I'AufnahEe'r, In Stelluns "Spur 1-4tr, "a,7, cn/sec" der nuchse 2 zvlschen Kontakte s/q ünil r ein Signal votl looa Ez, 24 nY, zuführen, Regler R15 aufdrehen. Regler 115 zudrehen. An aie 3uchse 5 zYischen (olttakte anschliessen und nj.t R5 eine Spannung 4 unal 2 eir Röhrenvoltneter
-2-
EL3548
Einstellung R2l nwiedersabetr, fn Stelluns "Spu:r 1-4", 4,'15 ca/sect, über einen Widerstand 1oo ko der Buchse 5 zrischen Konte.kte 4 utld 2 ein Sign.I von 'looo Ez zuführen und an Buchse 4 zvischen Kontakte J und 2 eine Ausgangsspannung von 9o nV einstellen, Vorher Regle? R15, Rl6 und R45 zudrehen, Danach bei gfeicher Eingangsspannung das Signal aüf lo.ooo Hz ändetn und m i i P 2 < Ä i a Ä i , c m n r e spannung auf 90 slv einstellen. r c I drns ie -Lung K), r r w ie i l e r g a b e ' r ispul In Stellung 1-4", "9,5 cn/seCtübex einen Wider:stand 1oo ko der Buchse 5 , zwischen Kontakte 4 und 2 ein Signal von looo Ez zuführen und e.n Buchse 4 zvlschen Konta.kte , und 2 eine Ausgangsspannung von 58 nV einstellen. Yorher Regler R15' R15 und R45 zudrehen. Einganas spannung das Signal auf 50 Ez ändern und nit Rll die Ausgangsspannuls Danach bei glelcher auf ca. 7oo nV einsteflen,
In S!e.tlung "Aufnahme", "Spur t-4", "9,) cn/ sec" der Buchse 2 -Fischen Kontak!e s/q und r e1n '5 -V genessFn Sipnal von looo dz zuf.ihren, so d.ss ar Buchse 5 zwiscfen den donb)t unoau oes !o rz aJr oo l1z
1oo fr arlzeier.
,
,tt
(fos,55) Uotor ausba.uen und otorseilscheibe fnr 5a Ez von aler Motorachse abnehnen. Motorseilscheibe für 50 Hz (Bestetl-Xr. WY 875 1o) auf die Moto.achse nontieren. qä.e ro- V.1^-cai_s--6ihi qrrr.+
Motorseitscheibe 50Hz
wY85510
sch Motoran luß 50Hz-Bel rieb
7 I,12
Motoranschluß 60Hz-Betrieb
7 8,12 11
M o t o r s e i l s c h e i b eH z 60
w Y8 7 6 0 r
ll
t0,15
lolgende
Motorverbindungen
an Netztra.fo nach nach
Tr1 sind
umzulöten,
siehe
Schaltbild!
Von Punkt 2 von Punkt 5 lanach exfolgt der
Punkt l Punkt 4 umgekehrter Reihenfolge.
Zusa.xmenbauin
6) i:lartungs-
und Schmi ervorschrift
Alle Gumni- und {unststoffteile sorvle Bandführungen und Köpfe dür:fen nur mit Spiritus oder Alkohol gereinigt werden. Die Druckfilze verden nit einer Bürste eesäubert. A11e Läaerbuchsen (Sinterlager) weraen vor den Einbau getränkt una sind später:, fa1ls erfordrlich, nit SheII Tellus 23 zu ö1en. Mit Essolub jo sind alle übxigen Lager und Diehpunkte der Büeef und Hebel zu ö1en. rlit Dppotfert CalypsoI D\ s-no die F\ih-u.een uad CIeiLfl.i.chen der Büge1 und Tasten zu fetEen. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass dae 01en und letten geschieht. sehr sinnvoll Zu viel 01 oalex Feii, an den schnell.ufenden Stellen wie Motor, Tonrolle, Z r , / is c h e n x ä d e x n u s i r . w i x d h e r s . u s s e schleudert und verursacht xutschende trup,olung, ungl ei chnäss igen Bandl.uf und JEulen,
-3-
2.6sserv. 103/o EL 3548
Mech i sche- Ersatztei an le
Pos.
1
Bezei chnung Unterless chei be a
Bestell-Nunner
Pos.
Bezei chnung Ceschwindi gkei tsunschelt!0ech.
2ahnrn Ä ea.Tah+
Bestell-Nunner
2 1 4 6 7 8 9
Mutter
M4
Unterlegschei be 4
K u n st s t o f f s c h e i b e
1',l ü n t e r l e . s c h e i b e 1 2 Spannrine 11 15 1 6 Schraube MrxS 17 ' 1 8 Schraube L{rx1o 2a 21 22 24 25 2'l 2A t1
S c h i a u b e M 4x 8 Schraube M4xl5 Abs tandsstück ünterlesschei be 6 Büeel nit Zugfeder Achse
L9 86a 66.1 988/5 984/,5 98r/ ' 984/,6 9 9 9. 2 , 6 x 8 / 999/ tx, 99e/2*to 9 9 9 /t x l o 999 4xB / 999/.4x5o 9 9 9 /t x 1 , 99o/,4,5x5a 988/.6 984/ 6 \rr 897 4t WI 742 02 lirT 8t7 7 1 ll/T 888 wr 857 \r1 924 NT Ita 47 'i\T 458 t 8 '/,T o46 7t wT 741 WY 82o l1/T817 6 8 wT 885 15 Y'I 610 ol/EI 212 oa) Aa '17 wr '1 41 w,r 479 12 \\ >)o \fi wv \It wI wI \rr \w w 575 oz 4r,/ ), zx> xa, e49 a9 885 11 95a ot 851 82 e51 72 924 58 857 24 71o 96 52 58 12 89 10 ro '-15
ge ql/.i 985/ 4
9BB /.1 99t/,M1 981/,1 984/ J 99)/M4 9BB/ a
11 '19
8o a1 82
Geschsind.i gkeitsuixschalthebel Slattfeder LaAeischiaube Montagebügel Mchanismus f .Aufnahneschalt, M'utt er
\t,I 892 VT 51o WI 94o 214 oog vn 646 wI 215 B w 214 046 ao6 a2o 59a ao8
17 o5 a1 42 99 74 86 AD/8 a1 48
a 6 Torsi onsfeder
Zugfeder Kunsis toffs tück Büge1 Zwischenrad Brensbügef (schn.Rücklauf Zugfeder Zugfeder Bügel 'ni t Achse
RrAmeh'iräl rpah+c
9a 91 92
)
w 741 9t VT 51oo5 wI o)b 5) 215 oa6 '16 r i , T ' 8 1 76 0 wI 741 wI 742 lYT 897 \ß gt'l wT 046 wI o12 W Ta t 2 215 006 wI 8t7 YIT760 \vT 8r7 wT 817 AE a17 V/T881 AE a17 52 11 16 t) 8,
i I
Bügel
97 99
102 1ot 104 10' 1o5 1a'l 1oo 109 111 112 111 115 116 111 118 119 12a 121 't22 121 124 12' 124 1ta 1)1 1t2
Büge1 Andruckxollenhebel konplett Mechanisnus f . A/!/-Schalter Büge I Bügel für Rücklauf Unterlegscheibe G1rIniandruckrolle ünterlegscheibe trückfeder Kugel Andruckrollenhebel Zugfeder Zähher:k Antriebsseil f . Zählwerk ZlrAfeder Hebel f,SchnelLstop Bandtellei-0bertei I Andruckfil z Führungsbüge1 Bandtellei-Untexteil Lager Antrlebsscheibe Friktionsscheibe
S.häi }jÄ di t Fi I ??i ha
Bügef Zx,ischenrsd Löschkopf Mut teil Druckfeder
It,n; fiilirrrnq
tt 15 17
4a 42
Zugfeder Andruckfil.z E e b eI Spurumschaltung konplett Knopf für Spuxunscheltung Büge1 Zuefede! Rolle Bandtel ler-0bertei 1 runs ts toffscheibe Schalte? 2 und 5 Sandteller-üntertei I SchPunAradlager
Ahe.hr rhl,na fiir
t4 a] 8t 1o 17 5l 59 49 65 49 wI 711 a) 9 1 1 /6 7 N'r 811 6t 'N'I 142 ob 215 ao689 wr 496 6t wr'l4z .ta 214 aaa 4, !'r 57' 02 wr 279 55 ,l1T065 55 215 aag71 208 ool 64 1'{T89o 78
t9
xechts
46 47 48
,1
vr 5't, a1
oben
ra^hf
Druckfeder Mutter Kappe für Tastenknopf
Schli iznutter AilI^,-Kopf Druckfeder llut t er
n'[ 87 rot
wT 889 99 wr lJo 91 wY 885 42 991/M8 'trT 824 25 2oA oa1 2ö8 ao1 wI to'l \tT to1 wI )o7 12 7t 14 56 54
51
nrn; fil}]T,rnrehii ral
55 5'l 58 59
6o 61 62 6)
lruckfede! 11otorceiIsc.erbe 3üge1 m.Andruckfilz Zugfeder Büge1 Durchführung l,Iotor ZuAfeder
rrÄaehiidal l l nL<
60 iIz
w\ 924 1'rT4t8 \'(T 06, wr 'l)a lry 8rt ,,\ry8?5
3üse1, vorlauf Büge1, Stop Bü9e1, Rücklauf
Na 8 t'7 \n142 12 wr 817 ',16 9o5 In/ 8x1 Jw NI lrT \rI wr t1t 742 219 gtl 817 7o o5 62 55 6'l 11 56 1o 82 ,8 41 a1 9',1 61 8o
1)t 1r4
Aüge1, Wiedergabe Bü9e1, Schnellstop 1 ) ' Bü9e1, Aufnahne 1 t 6 Druckfeder 1 1 7 Zu6feder
1 t 8 BügeI 1 1 9 Büge I 1 4 0 Zügfeder
Varri c-al,,nrae +rai fan
3re0sbüge1 (Schnellstop)
1 4 2 Zuefeder 1 4 t Büget 1 4 4 3üge1 145 146 Streifen
Büge1
6 5 ZüAfedei 6',| B ü g e 1 f ü r a 8 Rolle für 7o
Breßse RückLauf B'jgel für Schnellstop Büge1 n. Achse f,fück1aufr.
\'{T 742 wI 817 W T8 8 J 'NI 046 w gt't 214 oag \'{I 142 :tr\ 141 'iiT 'i{T 496 479
71 12 1t 7r
lle be1 Zugfeder Zusfeder Scnrtung.a.d
2 1 7 Biigel
1r to1 ,5 N'I 7J1 aa \{,t 742 aA wT 824 07 'Nr 914 5t !1T 741 8r wT 6a1 22 'üT 741 2' r/T 581 26 ,{T a12 )9 'tlr 741 25 YU 9ed oo , 'T 3 1 6 1 i i 21t ao6el
wq tu1 51 wr 1o'l ,2
-1-
6_*ffi
-r
ti
-5-
= PHIUPSSe.ucze
o-Io-l
BU4
o o
.{
6f r''5v
a
"*r'llT-'?:"iiJ" L
llH
"u 6Ar
1 Clt
.o '?
-L-L
.-0 ,?
?3,
I
o ,3
pqrsr
%*x
51" ) ,\3tZ osch6
o BU6
. rrrr{,---f} t
lb
rlch \?-/
L--1J ä{
l:i lJ
s { " I (-l - - l - ) ,\:-eZ
4L
N--ir',
5{.
,\eZ
7r\ I
oöd
'/'\
s{o
,/r-\
I slo
z\ieZ
z9r9
I
T-'
T"" T*" I
0,,n,,. flo,n,,,.
Auln.Wiederg:Sch 1
Bandlauf-Sch 3
S p u r u m s c h a l l e r - S c4 h
12
10 2-11
3)
32
30-31
L2 - r.3
35 36 1L2 -1L3
70 ]l17 l7-le
6I 10 1 3-
0 rl ll 0
-7-
EL3548
t2 19,20,3!,11, , t 3S,30, 3s 15,17,32?331.11 22 15, 6. tO1O26' 27' 4' 3 ' , ' 21 6 C|
---------l
r#
u
*.r
"l
.'^"-:
BU6
El,r3?
ilr
D
'e)
e$l LX2
_l!_
55 2o{ 21 oboor 33 110V oi t""{ z. e\ ö1 oa 2nu o1 oooor 22AV 21,51 5
c13
7 Trl 1 jLl
-E-
2 . 6 5s e r v , o : r s L 3 5 4 8 E
J I
EL3548 Spezial Ersatzteite
A l t e ü b r a g e nE r s a l z t e i l e s i n d i n d e n P H l l l P S S e r v i c e - S t a n d a r d - M a l e r i a l - S o r l i m e n t e n enthallen.
Elek sche-Ersatztei [e tri
?os. Sezeichnung Netzgleichr:i chter Sicherung irn Netztrafo Sicherung Schalter 1 Schalter 2 Schalter, Schalter:4 Schalter 5 Schalter 6 Netztrafo 3este11-]{u-nmer Pos. Sezeichnung w-E1ko 1,2 pF 40 V NV-Ilko 1oo uI' 4 v Nv-nlko 160 pF 40 Y 1(ondensator EinstellPotention. 5oo ko Bestell-Nunüe? 3i1
si2
Schl Sch2 Sch4 Ir'1 Ir2 31 S2 41,c2 l,, c1o J4
E 981 21/s6o xt 42, ,5t 974/ 6t wI 485 29 vI 849 o9 215 wT vI Al JR JR \rr vn wI oa6 885 849 786 148 88 11 a9 80 04
c19 c1o c40
9o9/ xt ,.2 C 426 |'ü/ 81oo c 4t6 cg/c16o 905/\ l oK x o97 ACl5oo(
20 ko R 1 5 , R 1 5 Potentioneter 4822 o71 oo814 Einstellpoientiotn. J kal E o97 Ac/,1K R21 E o97 a\/ 5K Einstellpotentioro. Rl1 5ko E o97 AD/5'K Rtt,R44 E i n s t e l f p o t e n t i o r a . 5o k(.) R46 ?otention.2o ko n. Schaltex 4A22 o71 00614
Spul. e }Iv-nlko
10 EF 16 V
148 o, 562 15 562 tl 562 .to 9o9 /\t1a
R56, 58 r RE1
z
3K
xinsteitpotention. Steue?relaig Zugnsg"re t Bandkontakt
5o ko
$
ayl
AD/ )aK
Nlt-Elko NY-Elko Nv-EIko x7,c9 mr-Elko C 1 1 , C 2 oNf/-Xlko NV-Elko EY-Elko IV-E1ko
r18
2oo p! 1 6 \ 10 pF 1 6 Y 1oo ptr' 4 1 Io gF 1 6 v 1oo pF 4 r '1o UI' 16 Y 5o+J2+12 pF roo 64 pI 40 v
909/.w2oo 909/w1o c 426.LM/B1ao 9 0 9 /w 1 o C 426 N1/B1oo 909/w,1a Ac 5481/ro+)2+32 c qtg cp/ceq
Stütze Isolierring Netzkab-"1 _m.Stecker _^^o )-pol, !1oden Ducnse r öu^ 5-!o1. Diodenstecker'180; ,-pol. Dioalenstecker 180Buchse für Phoaoanschlüsa Stecker f. ?honoanschluss l,autspxecherbuchsen
4822212 ao566 4822 212 00567 {rT 647 08 'r 647 o9 YT 610 19 PW 244 1',l 979/.5xrco 974/ 5x1ao 97s/h1eo 979 15*t / 97s/Fja1 W E4 o 2 8 1
2 . 6 5 e r v l 0 3 /E L 3 5 4 8 s 6
i
Koff erteile
tses t e 1l-llunrrer Pos. Bezeichnune linse Sodenplatte Schraube Deckel füi Bestell-Numner
t8 124 15o 1t o a
Knopf f. Spurumschal ter Tastenknopf rot Kno!f f, ceschvr. -Unschaltuns Ider f.los.15o
VT 610 2aa oa1 2aA oo1 215 aa6 :iE 166
07 '12 71 84 21
116 157 119 16o 161 164 166 161 15A 169
Koffex
vT 55o 4a22212 zoa oo1 222 oo1 215 006 215 oa5 2oB oa1 ]IU 95o 4 A 2 22 1 1 2aB oo1 215 oal
14 aa56a 69 22 A1 82 71 oo ooSat '14 oA
Knopf 1r1 1 r 1 a K l e n n f e d e r f . P o s . T5 1
'|5t
154
1r5
Schraub Schraube XofferoberteiL Zi er.latte
215 ao6 ej B 9ot r'r/,1/ 32" B 801 UV/4x8 222 oo1 2t 4e22 21, ooa78 4 A 2 22 1 2 o o t 6 5
Deckel für Kabelfach KopfE bdeckung Cummlfuss Abdeckkappe f .Buchsenplatte HandAriff f .Andruckrolle Abdeckplatte
R e
p a
r
a
t
urh
i
nw
e
i
s
e
Fehler 1 ) S c i ] 1 e if e n b i l d u n s des Bandes
I{ögliche a) BreDsbelas .)
ltrsache
Abhilfe a) Biensbelae reinigen t) arensen justieren c) las Z{-schenrad (Pos.28) auI einwa.ndfreien Lauf kontrollleren. Flc ! cr ra..hon.nf"l1e ? , ' r c 1 n gen oder zu justieren. a) lremsen justieren
' -l:
verschnutzt
r- s+ol r--- rr'.r1,rrrn rrrrf+ ( Pos.28 ) nicht das Zwischeuad einwandfrei
rl
scnLelr enorl(rung des
Rihdac far "q+^nI
o . / A ur w l c K e . tr e r l e r
üird
zu früh
l\
n------
)l
L ueifr v1c,Ke r nlcnr schnell auf
a) zwischenrad (Pos.9o) rutscht a u f d e i L I ot o r s e i l s c h e i b e oder am rechten Bandteller (Pos.118) a) Antriebsriemen (Pos.45) verittt)
a) lie roit
(Pos.90, Einzelteile Spiritus reinigen
56 und 116)
4)
cerät !,/ickelt nicht schnell zuriick
b) RücrlErfseilrad (Pos,68) *'rd nicht iichtig an die Xlotorseilschei be (Pos.56) .eransezosen
(?os.46 ) nit a) Antriebsrienen Spixitus reinlgen b) Das Ru'dLautsei-rao (Pos.68) auf einwandlreien Lauf kontrolllere11, g e 6 e u en e n f - l I s r - r n r C e n u n d A n z u g s krafi kontrollieien a) Den Ändruck der trollleren Andruckfifze kon-
5) Sand wird gewi ckelt
ungleichmässig
a) AnorLckfilze (Pos,)i ) Lnd bet Rücklauf ( Pos.91 ) haben zu geringen Andxuck a) Sicherung Si2 durchaebrannt
6) Keine
AufnahEe/lyieder-
a) Ursache feststellen
und Sicheruns
?) Tonhtjhesch,rankunsen
a) Schlechte sandaufnahne o l r o n w er 1 e rolle veröli c) Anixrebsriemen (Pos.74) verijlt (1os.118 ) d) Friktronskupplüns e, Druclr der
caraf
;i
i'li t einwandfreier Aufnahme prüfen Verö-t-e leile rein gen oder CLmm.iandruckrolle exneuern Äntriebsriemen reinigen oal,ersetzen Kupplung reinigen oder ersetzen Prüfen, ob der flebel (Pos.109) der in Stellung CuEniandruckxolle {3and1auf " heraneezogen wird.
T Äe.hL^ nf rpi ni oan
Gummlandruckror 1e
?,, ro.inr
iliö'l^nwollÄ
öJ lrand r]ro teilweise
n].cnt ooer nur gelöscht
r Ä"-r.L^-r "\ o/ r,oscnrropr oer eKr c) none aes Löschkopfe6 dejüstiert
Löschkopf erneuern Höhe de Löschkopfes
I
justierer
y./ unklare ooer verzerrie iliedertabe
b) A/lv-Kopf
.\
defeki
FÄhl.rhaf+-,\1,fhrhma
a) lenrer
.\ hci !/i oÄöTrr ha r'.hr.-
i|r verstärker
1d var<+;rLör
;i
a)
n/lv-Kopf reinieen A/ '?-Kopf exneuern Mit eirrvandfreien und besei tigen I'ehler eink"eisen lehler einkreisen und beseitiaer Kontrollieren, otr Abschirnbügel klennt Sandführung entnagnetisi eren
l
D l Ao s c n l r r o0 u g e 1 a u r f o s . ) n liegt nicht s.n A/\T-(opf an a) A/W-Kopf oder Bandführung
11) Rauscht
bei
,lfledergabe
12) Rauscht in im Gerät
Stelluns
al
!en1er lm versiarxer
.l
v--"+r.L.-,il.arnr'fon